Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от veles

По мурзилке - замена раз в 10тык или в полгода, для тяжелых условий(которыми наши условия эксплуатации и являются) - сократить интервал замены в 2 раза. Но это конечно все для масла уровня качества SJ по API. Для современных масел API SM или SN и допусками VW 502 и MB 229.3 и выше, думаю, самыми оптимальными сроками для нас будут - 7-8 по километражу или раз в полгода, что раньше наступит.
Слова синтетика/полусинтетика/минералка - забыть, как маркетинговую лапшу и смотреть только на ф.х.х. и допуски.

вы правы. Именно ключевые слова-"современное масло" и оптимальный (а не обязательный) срок замены в 7-8. Давно у всех есть возможность пользоваться современными тех.жидкостями ( ну окромя бензина),а не повторять как мантру регламент обслуживания из второй половины 20 века)).Дилерам дай волю,так начнут каждые 100 км менять.Вон замена ГРМ съехала с 60 до 40 тысяч пробега,а зачем ,почему, какие причины и основания .Или это завод придумал.Вообще всё как всегда упирается в бабло.)

Сообщение от alro1705

смотря на сколько машину взял.можно и раз в 15 менять,если жадновато,но по-хорошему 7-8 для города предел.это для синьки

Можно и через тысячу менять и получить перпетум мобиле)) Ну в смысле двигатель без механического износа.))
Справедливости ради через 7 тыщ я менял масло первые две замены,а потом глядю,что особо ничего не изменяется,и спокойно докатываю положенную десятку.

Сообщение от DR_EVIL

в пробках я редко стою, обычно их объезжаю

А светофоры, нерегулируемые пешеходные переходы, знаки приоритета, их игнорируете? И абсолютно все поездки у вас более 10км? Воздух "горный", его температура и показатели влажности в течение года не изменны, а бензин ваще без серы? ;D

Сообщение от morlab

Именно ключевые слова-"современное масло" и оптимальный (а не обязательный) срок замены в 7-8. Давно у всех есть возможность пользоваться современными тех.жидкостями ( ну окромя бензина)

Современное, оптимальный... :
Синтетика это прежде всего стабильность вязкости, а уже потом всё остальное...
И кстати, по поводу "остального", все видели, читали, слышали и знают, что синтетика менее склонна к старению. А насколько?! Насколько синтетика стареет дольше минералки или полусиньки, знаете?
Это, кроме прочего, ещё и к слову о "мантре" из прошлого века.

Сообщение от morlab

Вообще всё как всегда упирается в бабло.)

Очень сомнительно, вы прикиньте расходы на горючку при набегах в 7 - 8 тык, и сопоставьте с расходами на замену масла с фильтром.
Ну и что получилось?
Может лучше велосипед?

Каждый поступает так, как считает нужным или целесообразным.
Но не надо пропогандировать замену раз в 10тык, только потому, что это число вырвано из контекста Руководства по эксплуатации.

в моей книге ппишут через 15 тыщ ппри норм.условиях,к каким езда в москау не относится.а в тяжелых сократить вдвое.вот в европе туже пятнашку можно ездить запросто

A3D
"Каждый поступает так, как считает нужным или целесообразным."
Вы эту собственную фразу красным обведите или на стенке повесте,что б перед глазами была.))
А то очень целесообразно получается использовать в узбекских жигулях масло которое по стоимости дешёвым не назовёшь,но при этом не дать ему отработать своё назначение.Я не буду себя обманывать,что не могу позволит себе авто хотя бы в 2 раза дороже нексии(да и не нужен он мне пока)и не стану тратит деньги на более раннее замену масла,на иридивые свечи,на бензин похожим на авиационный керосин,на прошивку и тому подобную мутатень.А вот к примеру потратиться на приличную резину сам бог велел.
Ну вот как то так про рациональность и целесообразность в моём понимании.

Сообщение от morlab

A3D
"Каждый поступает так, как считает нужным или целесообразным."
Вы эту собственную фразу красным обведите или на стенке повесте,что б перед глазами была.))

Мне это никчему. Это ж вы утверждали, что на одной замене масла нужно ездить 10тык, поскольку так повелел производитель - http://www.nexia-club.ru/forum/topic...602#msg1756602. Я с этим не согласился.
И только потом, вы дали понять, что просто желаете поступать именно так.
Так что без обид , но не говорите мне что делать, и я не скажу вам куда идти.

Сообщение от morlab

А то очень целесообразно получается использовать в узбекских жигулях масло которое по стоимости дешёвым не назовёшь,но при этом не дать ему отработать своё назначение.

Ну а если перестать переливать из пустого в порожнее, и просто ответить, что позволяет думать, что с синтетикой можно увеличивать рекомендованный интервал вдвое (под рекомендованным, я имею в виду 5000км, про временные ограничения даже не говорю)? Ведь именно это, вы подразумеваете под фразой "дать отработать своё назначение"?

Да какие там обиды.
Так и должно быть,что б иметь несколько мнений и поступать как удобнее именно для себя.
Я чё то с утра после работы не соображу-модераторы тему почистили что ли?

Сообщение от morlab

Я не буду себя обманывать,что не могу позволит себе авто хотя бы в 2 раза дороже нексии(да и не нужен он мне пока)и не стану тратит деньги на более раннее замену масла,на иридивые свечи,на бензин похожим на авиационный керосин,на прошивку и тому подобную мутатень.А вот к примеру потратиться на приличную резину сам бог велел.
Ну вот как то так про рациональность и целесообразность в моём понимании.

Хм... Дело в том, что на рынке есть не только мобил и мотюль.
К примеру, вы бы купили моторное масло вязкостью 5w-40, соответствующее самым жестким, на сегодняшний день, допускам для полнозольников ACEA A3/B4-10, API SN, MB 229.5, VW 502, при этом допуски подтверждены производителями авто и сайтами ассоциаций.,за цену, что-то около 900-1000 рублей/4л.( сейчас по акции 5л за 950р)?
Дорого это или нет, менять такое масло раз в 5-8 тыс или полгода? Целесообразно? Хотя, конечно, дело ваше.

Сообщение от veles

Хм... Дело в том, что на рынке есть не только мобил и мотюль.
К примеру, вы бы купили моторное масло вязкостью 5w-40, соответствующее самым жестким, на сегодняшний день, допускам для полнозольников ACEA A3/B4-10, API SN, MB 229.5, VW 502, при этом допуски подтверждены производителями авто и сайтами ассоциаций.,за цену, что-то около 900-1000 рублей/4л.( сейчас по акции 5л за 950р)?
Дорого это или нет, менять такое масло раз в 5-8 тыс или полгода? Целесообразно? Хотя, конечно, дело ваше.

Возможно купил бы,если отзывы и тесты хорошие и ......поменял бы через 10т)))
Я смотрю это уже в вопрос веры превращается при магическом слове "тяжёлые условия эксплуатации"
У самого на работе в основном Хендайчики (портеры и ашдэшки 78).Тех -регламент через 10000,льют вроде мобил полусинь.И вот же незадача)))-ничего с моторами не случается.Вот сцепления хряпаются,глушаки отлетают,мосты гудят ,а движкам хоть бы что.А уж условия тяжелей дневной Москвы поискать надо.Если б начальнички наши гаражные сократили ТО до 5 тыщ,то бюджет транспортного цеха в трубу бы вылетел,а следом за ним на улицу и сами начальнички.))

Сообщение от morlab

Возможно купил бы,если отзывы и тесты хорошие и ......поменял бы через 10т)))
Я смотрю это уже в вопрос веры превращается при магическом слове "тяжёлые условия эксплуатации"
У самого на работе в основном Хендайчики (портеры и ашдэшки 78).Тех -регламент через 10000,льют вроде мобил полусинь.И вот же незадача)))-ничего с моторами не случается.Вот сцепления хряпаются,глушаки отлетают,мосты гудят ,а движкам хоть бы что.А уж условия тяжелей дневной Москвы поискать надо.Если б начальнички наши гаражные сократили ТО до 5 тыщ,то бюджет транспортного цеха в трубу бы вылетел,а следом за ним на улицу и сами начальнички.))

Всем привет! А о каком масле речь идёт? Откройте секрет на каккое масло такая скидка?

Сообщение от morlab

Возможно купил бы,если отзывы и тесты хорошие и ......поменял бы через 10т)))
Я смотрю это уже в вопрос веры превращается при магическом слове "тяжёлые условия эксплуатации"
У самого на работе в основном Хендайчики (портеры и ашдэшки 78).Тех -регламент через 10000,льют вроде мобил полусинь.И вот же незадача)))-ничего с моторами не случается.Вот сцепления хряпаются,глушаки отлетают,мосты гудят ,а движкам хоть бы что.А уж условия тяжелей дневной Москвы поискать надо.Если б начальнички наши гаражные сократили ТО до 5 тыщ,то бюджет транспортного цеха в трубу бы вылетел,а следом за ним на улицу и сами начальнички.))