6сказали спасибо
Про горячую вязкость veles расскажет.Сообщение от Сергей 505
От себя могу сказать, что пик лайф 5-50 лил дилер в турбированный мотор сааба, двигатель был чистенький, не шелестел, а просто шептал на этом масле. Ещё я его залил в фольксваген пару раз перед продажей, так как на дилерском Кастроле лака было много. Первая такая промывка мобилом сливалась черная при небольшом пробеге автомобиля, после дилерского кастрола.
Да уж, лучше не надо. Да и низкотемпературные у 5w-50 не вдохновили в эту зиму. Valvoline SynPower от Castrol отличает прозрачность производства(Голландия, где льют кастрол для раши - х.з.), более высоко щелочное число(высокие моющие свойства), низкое лакообразование и угар. Mobil1 для раши, льет завод Teboil в Финляндии. Teboil - с 2005 года принадлежит Лукойлу и использует его базу еще с начала 2000-х.
Остальные компоненты закупают на условиях открытого тендера, у кого дешевле - тот и победил. Состав Mobil1, разливаемого для стран СНГ на этом заводе, отличаются от масел, идущих на Европейский рынок. В отличии от того же Valvoline, Ravenol, Fuchs, Agip, линейки масел у которых не делятся по регионам.Больше половины объема базовых масел, которые Teboil использует для производства своей продукции, покупаются у ЛУКОЙЛа. Их качество, при невысокой цене, вполне устраивает финнов. Все необходимые присадки и синтетические базовые масла приобретаются за пределами России ? здесь они просто не производятся (так же, кстати, поступают и российские производители). И вот их цена, по мнению Лассе Халкола, является "безобразно высокой" ? именно из-за нее растет стоимость конечного продукта
короче я в смятении.......
Знокомый механик(который специализируется на ремонте нексий с 1998 г. И которому я очень сильно доверяю), когда я ему сказал, что хочу спрыгнуть с Мобила, ответил мне, что не надо этого делать!
Устраивает мобил - оставайся на нем, чего ты мозг кипятишь?Только на 5w-40 перейди именяй почаще и все будет гут.
Если есть деньги, можешь на нем остаться. А 5-40 - гидрокрекинг. Хотя моя Нексия была на гидрокрекинге Эссо 5-40 из-за очень небольших ежегодных пробегов.
кастрол к нам везут в осноном из бельгии,бывает и гамбург
Деньги на ремонт или на масло?
А на канистрах написано мадэ ин Казахстанама.
Откуда такая информация? Штрих код говорит о месте нахождения зарегистрированной компании. На продуктах Кастрол, к примеру, когда они разливались на заводе Lotos в Польше, производитель менял штрих коды несколько раз - польский, русский, германский и тд. Они это и не скрывают, а место производства масел не менялось.
а фура с бельгийскими номерами,привозившая масло?
Ваши права
