SLX сейчас назывется EDGE Professional. То, что тебе лили, сейчас, скорее всего, называется EDGE Professional OE 5w-30. Судя по описанию, хороший продукт( но при прочих равных, я бы предпочел полнозольный Valvoline SynPower 5w-30).Сообщение от alro1705
А чем смущает 0w-30 или 0w-40? Оно должно быть не значительно дороже, если вообще дороже. По вязкости вот тут хорошо описано.
Так выходит что я зря лью Мобил Пик Лайф?!!!
Castrol 0W-30 SLX Professional Longtec - профессиональная расфасовка EDGE для СТОА.
Лакообразование - выше среднего. Valvoline Synpower - тоже неплохой продукт, мало чем отличается от Castrol. Была на оптовом складе Примулы на базе Морфлота девушка, профессиональный мэнеджер после института, вот она так могла преподнести продукцию Валволин, мужики заслушивались, настолько могла убедить, и заказывали больше. Руководители очень рады были, но недолго. Потом она в декретный отпуск ушла, надолго.
Чем мне нравится Валволин, хоть и масло среднее, - подделку найти трудно, и можно купить напрямую у дилера, даже организовали розничную торговлю.
Буковку первую в коде найди G или N, и смело лей, одно из лучших масел.
в каком таком коде? Прошу прощения за свою не грамотность в этом плане!
Не на этикетке, а на самой банке завод ставит лазерную метку. Первая буква-город\завод, и цифры: № партии и число.
G - их центральный завод во Франции, основной производитель синтетических компонентов, N - финский завод.
понял, спасибо.
Я имел в виду по горячей вязкости.......
Про горячую вязкость veles расскажет.
От себя могу сказать, что пик лайф 5-50 лил дилер в турбированный мотор сааба, двигатель был чистенький, не шелестел, а просто шептал на этом масле. Ещё я его залил в фольксваген пару раз перед продажей, так как на дилерском Кастроле лака было много. Первая такая промывка мобилом сливалась черная при небольшом пробеге автомобиля, после дилерского кастрола.
Да уж, лучше не надо. Да и низкотемпературные у 5w-50 не вдохновили в эту зиму. Valvoline SynPower от Castrol отличает прозрачность производства(Голландия, где льют кастрол для раши - х.з.), более высоко щелочное число(высокие моющие свойства), низкое лакообразование и угар. Mobil1 для раши, льет завод Teboil в Финляндии. Teboil - с 2005 года принадлежит Лукойлу и использует его базу еще с начала 2000-х.
Остальные компоненты закупают на условиях открытого тендера, у кого дешевле - тот и победил. Состав Mobil1, разливаемого для стран СНГ на этом заводе, отличаются от масел, идущих на Европейский рынок. В отличии от того же Valvoline, Ravenol, Fuchs, Agip, линейки масел у которых не делятся по регионам.Больше половины объема базовых масел, которые Teboil использует для производства своей продукции, покупаются у ЛУКОЙЛа. Их качество, при невысокой цене, вполне устраивает финнов. Все необходимые присадки и синтетические базовые масла приобретаются за пределами России ? здесь они просто не производятся (так же, кстати, поступают и российские производители). И вот их цена, по мнению Лассе Халкола, является "безобразно высокой" ? именно из-за нее растет стоимость конечного продукта
короче я в смятении.......
Знокомый механик(который специализируется на ремонте нексий с 1998 г. И которому я очень сильно доверяю), когда я ему сказал, что хочу спрыгнуть с Мобила, ответил мне, что не надо этого делать!
Ваши права
6сказали спасибо