Возможно, я отстал от жизни, но минералка, вроде, имеет ещё одно неприятное свойство с точки зрения длительности эксплуатации - окисление. С этой точки зрения учитывать только пробег - мало, надо бы его менять по сроку.
Поиск
6сказали спасибо
Возможно, я отстал от жизни, но минералка, вроде, имеет ещё одно неприятное свойство с точки зрения длительности эксплуатации - окисление. С этой точки зрения учитывать только пробег - мало, надо бы его менять по сроку.
Естественно, менять нужно любое масло раз в год.Сообщение от phil
За год накатываю примерно 18...20 тыс. Меняю масло 2 раза в год. Синтетика. Летом 5/50, зимой 5/40. Пробег приближается к 270 тыс. Не дымит, масло не жрет ВААЩЕ, в хрен не свистю.
Ну 15W40 это конечно перебор, а 10W40 П/С вполне подходящее, ни первый авто эксплуатирую с ним в зиму и всё Ок!
Кто-нибудь из жителей форума пользуется скандинавским моторным маслом STATOIL?
http://www.statoil.ru/statoilru/svg0...25777E00408553
Не не пользовался. Я Liqui Moly лью.
не, чё-то ты пургу гонишь, Шелл Римула 2 минеральное, меняют через 50 т.км., обьясни, каким образом масло при эксплуатации густеет??? оно высыхает что-ли? ты походу из тех продавцов которые делят масла на 15W - минеральное, 10W - полусинь., 5W - синтетика и даже не подозревают, что существует минералка 5W30 и синтетика 10W40. >Менятся всё даже люди стареют , а гидрокрекинг после 5т/км свои св-ва терят как минимум половину , просто проехать эти км. можно в разных условиях , в России эти условия жестоки , по этому - единственный производитель -Ford предлагает менять масло 5w30 через 20т/км , остальные максимум 15 или раз в год ...
Так вот видел я своими глазами , что высыпается и ДВС фокуса и фиесты после 18т/км - очень похоже на творог чёрного цвета , хотя на канистре пишут синтетика , и вязкость масла с ваших слов не меняется...
Я также сомневаюсь, что 50 т.км ходит масло Шелл Римула 2 . Каким бы волшебным оно не было 8-10т.км и замена (15т.км - потолок для многих движков и масел), после просто потеря свойств, повышеный износ и п..ц в конечном счёте (капиталка).
дальнобойщикам расскажи что им надо масло раз в неделю менять
на канистре вашего 10w30 пишут синтетика , так это маркетинговый ход , синтетикой стало принято называть масла с содержанием синтетических компанентов >30%не, чё-то ты пургу гонишь, Шелл Римула 2 минеральное, меняют через 50 т.км., обьясни, каким образом масло при эксплуатации густеет??? оно высыхает что-ли? ты походу из тех продавцов которые делят масла на 15W - минеральное, 10W - полусинь., 5W - синтетика и даже не подозревают, что существует минералка 5W30 и синтетика 10W40. >
Я был на обучающих семинарах в ОйлТрейд(дистрибьютор ExxonMobil) и Сетра Любрикант(дистрибьютор BP Castrol) а также в компании Аллея (дитрибьютор Liquy Moly) , интересно и удивить меня довольно сложно ...
Запомните главное !!! - интервал замены масла определяет не производитель масла , а производитель автомобиля(агрегата,ДВС,КПП...) а смазочный материалл должен этим требованиям соответствовать , поэтому на канистрах помимо вязкости 0W...60 присутствуют допуски , производителей автомобилей и можно бесконечно спорить о том какое масло лучше ... весь прикол в том , что база и присадки у всех почти теже , база лучше у Total(elf) , технологии у Castrol(бренд bp) , а 60 % всей базы вообще и самый крупный производитель - ExxonMobil(бренды Esso и Mobil)
Ваши права
