Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от mikhead

Вот о чём я и говорил, Castrol не для наших движков, ну и полусинь к тому же. В опель клубе серьёзно обсуждали тему масла.

m-tension, а какой пробег? Машина с нуля у тебя?

Нет, покупал при пробеге 60 тыс., сейчас 85. Тут может еще "пенсионерская" езда предыдущего владельца так в двигателе поднасрала. Да и сам я поначалу так ездил. Только потом понял, двиглу крутить же надо.
Вообще, меняю масло через 7-8 тыс. Но в последний год мало катался, и 8 тыс. наездил только через 10 месяцев. Скажу вам: масло было черное и наощупь показалось нескользким. Глянул в мануал, а оказывается масло менять надо не реже чем через 6 месяцев (а не год, как мне запомнилось), а при тяжелых условиях эклплуатации - не реже 3 месяцев.

У меня почти все приятели юзают DAEWOO и у всех родные аккумуляторы, а машинкам уже почти по 5-6 лет.Аккумуляторы действительно зачётные-это приятно!!! Приятно ещё то, когда люди за авто своим следят!!!mikhead ты молодец!!!

Сообщение от mikhead

Только без подъё...ок с фотками. Фоткал сегодня, естественно двигло протёр,



Фоткал сегодня, естественно двигло протёр, но у меня всегда там чисто. Просто привычка, если открываю протираю всегда. Периодически использую силиконовую смазку, она восстанавливает прежний вид пластика и для резинок с проводами полезна. Да и кроме визуального, много ещё плюсов от чистоты подкапотного пространства.
Смотрю масло не реже раз в 1000 км, но оно всегда на одном уровне, но и прокладка клапанной крышки может потечь и т.д. Сечи меняю на оригинал NGK каждые 15 тысяч, благо они не дорогие, фильтра все с заменой масла (кроме фильтра на бензонасосе). Если стиль вождения спокойный, то всё же иногда нужно давать движку просраться и погонять на оборотах около 5000. Но не стоит забывать что очень маленькие обороты до 2000-2500 так же не хорошо сказываются на двигателе, особенно на подъёмах. Масло!!! только в проверенном месте покупать. Я около пяти лет закупаюсь в одном месте и уверен в своём магазине. Можно купить всё ближе и немножко дешевле, но всё ровно езжу в "свой". Ну и менять масло вовремя.
Да, забыл ещё. прогревать двигатель что бы кто не говорил о масле работающем во всём температурном диапазоне. Ну и при выезде не давать больших оборотов до полного прогрева. Я сейчас при +10 грею около 5 минут.

а при -20 видимо час будешь греться? сколько уже говорили,что не греют инжекторные авто,да и зеленые могут наказать

Всем доброго времени суток! подскажите, живу в Западной Сибири где мороз достигает до -40 45 градусов, раньше заливал масло castrol но при -30 она уже не могла завестись,какое масло лучше залить в столь прохладное время кто скажет??

Можешь тоже только 0w40 - 30

Сообщение от igorkirishi

Можешь тоже только 0w40 - 30

Спасибо!

Я лью Мобил 3000

Я из племени Shellян, старый хозяина заливал Shell 10w40 и мне наказывал.
Прошлой зима хреново заводилось, аднака.
Хочу перейти на 5w40 и вот вопрос - у них аж 3 масла есть: Shell helix ultra 5w40 в серой банке - ну с этим вроде понятно, синтетика жидкая и все такое, замерзание -46, отмывает нагар и сочится через сальники ;
Shell helix plus 5w40; Shell helix plus extra 5w40, оба в синих банках (полусинт я так понимаю) - это что за звери такие?
Разница вроде как в одно слово и в 3 градуса замерзания (-36 и -39). К тому же, встречаются не часто, но вот сегодня увидел. Может, что-то из них оптимальнее Ультры? Машинко 2000 года, пробег 120 тык.

Да, а сейчас вообще новая спецификация - есть HX7, HX8 и таки Ultra. Вот что про HX8 кто может сказать? Что-то мне Ультра каким-то пижонством кажется. Все ж таки не Феррари, не хотелось бы две тыщи за смену масла платить-то...

Подскажите пожалуйста. Увидел в магазине Shell Helix HX7 10W-40, а на ценнике "Shell Helix Plus 10W-40". Собственно вопрос, что за зверь этот HX7, можно ли его лить на смену Shell Helix Plus 10W-40 без всяких промывок и т.д...