6сказали спасибо- ЗачетноСообщение от mikhead
. Наверное всю ночь перед фотографированием зубной щеткой с блендамедом драил
?
Поиск
- Зачетно
mikhead у тебя еще и аккум родной жив :o
;D :-\- Зачетно
Да не, я ж говорю, не всегда так блестит, иногда пыль пристаёт, но протираю почти всегда когда открываю капот. + использую силиконку
Ну да, пробег 72500 где то, машина с конвеера сошла в августе 2007, приобретение и начало эксплуатации 03.11.2007. С ноября 2008 по конец марта 2009 стояла в гараже, АКБ сдох к марту, заводил с проводов и не заряжал никогда.
АКБ не раз сажал в ноль когда на природе музыку слушал.
У некоторых лет по семь служит.
да-да я именно тот у кого акб прослужил 7 лет и надеюсь эту зиму с ним отьездить не верите могу фотку выложить- родной стоит!
А у меня полусинтетика Castrol 10w-40 и меня там все черное.
Вот о чём я и говорил, Castrol не для наших движков, ну и полусинь к тому же. В опель клубе серьёзно обсуждали тему масла.
m-tension, а какой пробег? Машина с нуля у тебя?
Свой родной аккум выбросил, точнее сдал во вторсырье, этой весной. Наверное еще на год бы хватило, да вот залипли контакты в релюхе (не родная, маде ин раша, блин) и остались включенными противотуманки, сделавшие свое черное дело. А тачка у меня декабрь 2000 г. и пробег далеко за 250 тыс.
Нет, покупал при пробеге 60 тыс., сейчас 85. Тут может еще "пенсионерская" езда предыдущего владельца так в двигателе поднасрала. Да и сам я поначалу так ездил. Только потом понял, двиглу крутить же надо.
Вообще, меняю масло через 7-8 тыс. Но в последний год мало катался, и 8 тыс. наездил только через 10 месяцев. Скажу вам: масло было черное и наощупь показалось нескользким. Глянул в мануал, а оказывается масло менять надо не реже чем через 6 месяцев (а не год, как мне запомнилось), а при тяжелых условиях эклплуатации - не реже 3 месяцев.
У меня почти все приятели юзают DAEWOO и у всех родные аккумуляторы, а машинкам уже почти по 5-6 лет.Аккумуляторы действительно зачётные-это приятно!!! Приятно ещё то, когда люди за авто своим следят!!!mikhead ты молодец!!!
а при -20 видимо час будешь греться? сколько уже говорили,что не греют инжекторные авто,да и зеленые могут наказатьТолько без подъё...ок с фотками. Фоткал сегодня, естественно двигло протёр,
Фоткал сегодня, естественно двигло протёр, но у меня всегда там чисто. Просто привычка, если открываю протираю всегда. Периодически использую силиконовую смазку, она восстанавливает прежний вид пластика и для резинок с проводами полезна. Да и кроме визуального, много ещё плюсов от чистоты подкапотного пространства.
Смотрю масло не реже раз в 1000 км, но оно всегда на одном уровне, но и прокладка клапанной крышки может потечь и т.д. Сечи меняю на оригинал NGK каждые 15 тысяч, благо они не дорогие, фильтра все с заменой масла (кроме фильтра на бензонасосе). Если стиль вождения спокойный, то всё же иногда нужно давать движку просраться и погонять на оборотах около 5000. Но не стоит забывать что очень маленькие обороты до 2000-2500 так же не хорошо сказываются на двигателе, особенно на подъёмах. Масло!!! только в проверенном месте покупать. Я около пяти лет закупаюсь в одном месте и уверен в своём магазине. Можно купить всё ближе и немножко дешевле, но всё ровно езжу в "свой". Ну и менять масло вовремя.
Да, забыл ещё. прогревать двигатель что бы кто не говорил о масле работающем во всём температурном диапазоне. Ну и при выезде не давать больших оборотов до полного прогрева. Я сейчас при +10 грею около 5 минут.
Ваши права
