Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Накладненько получается. Только есть ли смысл, если применяешь "правильное" масло и в срок. Ведь производитель авто такие советы к своим двигам не дает, хотя и не отвергает.

Сообщение от Mister

Накладненько получается. Только есть ли смысл, если применяешь "правильное" масло и в срок. Ведь производитель авто такие советы к своим двигам не дает, хотя и не отвергает.

Куда дешевле купить промывочное , а потом залить нормальное и думать, что все замечательно=)))))))
Да, накладно!Отсюда вывод: НЕ промывать!

если после миниралки не проиыть и залить синтэтику считай двигатель остыл масло вспенится может и тогда точно конец так что придётся мыть

Сообщение от rsbvodila

если после миниралки не проиыть и залить синтэтику считай двигатель остыл масло вспенится может и тогда точно конец так что придётся мыть

Это раньше ведь так было годах в 80-90 люди боялись этих вспениваний как огня , а сейчас ведь у всех масел допуски другие с ними можно как угодно экспериментировать (особенно с маслами одного производителя) и единственная опасность от масла другого производителя могут сальники потечь. Ведь даже полусинтетика это таже минералка но с синтетическими присадками, а про вспенивание уже наверное ни один мастер и не помнит

Парни, Вам не надоело месить воду в ступе. Одно и тоже мусолите туда сюда. Ведь поставили точку ПРОМЫВАТЬ ВРЕДНО, ПЛОХО, НЕ НУЖНО. Синтетика или полу синтетика без разници, кому что больше по душе, новые современные движки все хавают. Это раньше в советские тазы нельзя было лить синтетику сальники сразу текли.

Сообщение от san103

Парни, Вам не надоело месить воду в ступе. Одно и тоже мусолите туда сюда. Ведь поставили точку ПРОМЫВАТЬ ВРЕДНО, ПЛОХО, НЕ НУЖНО. Синтетика или полу синтетика без разници, кому что больше по душе, новые современные движки все хавают. Это раньше в советские тазы нельзя было лить синтетику сальники сразу текли.

+1

Сообщение от san103

Парни, Вам не надоело месить воду в ступе. Одно и тоже мусолите туда сюда. Ведь поставили точку ПРОМЫВАТЬ ВРЕДНО, ПЛОХО, НЕ НУЖНО.

Угу, а через тыс 100-150 противники промывок импортных ведущих фирм обсуждают в другой ветке применение "Лавра", к чему бы это? Что, маслице для России плохое оказалось, и это я не исключаю? А не задумывались о нашем дерьмовом бензине, продукты которого попадают хоть немного, но попадают в масло и оно быстро чернеет\это качественное когда\. А запыленность наша и реагенты, которыми дышит авто. А после такого попадания образовываются совершенно неведанные для автомашин из других стран химические соединения.
Может лучше предупредить?

Сообщение от Mister

Накладненько получается. Только есть ли смысл, если применяешь "правильное" масло и в срок. Ведь производитель авто такие советы к своим двигам не дает, хотя и не отвергает.

Если постоянно "с нуля" пользуешься одним и тем же маслом - тогда и промывать смысла нет)))
Я говорю о тех случаях, когда промывка реально требуется!

Сообщение от Duvet's_Co

Угу, а через тыс 100-150 противники промывок импортных ведущих фирм обсуждают в другой ветке применение "Лавра", к чему бы это? Что, маслице для России плохое оказалось, и это я не исключаю? А не задумывались о нашем дерьмовом бензине, продукты которого попадают хоть немного, но попадают в масло и оно быстро чернеет\это качественное когда\. А запыленность наша и реагенты, которыми дышит авто. А после такого попадания образовываются совершенно неведанные для автомашин из других стран химические соединения.
Может лучше предупредить?

Отчасти поэтому 100000 км. - для меня предел, на одной машине более этой цифры не езжу.
Не сочтите за понты)))

Сообщение от san103

Парни, Вам не надоело месить воду в ступе. Одно и тоже мусолите туда сюда. Ведь поставили точку ПРОМЫВАТЬ ВРЕДНО, ПЛОХО, НЕ НУЖНО.

+10000000
НАДОЕЛО!!!