Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

ни у одного ведушего производителя масла в линейке своей продукции нет никаких промывок

Сообщение от Vic278

После заводского масла, да еще после 1500 км -промой промывочным маслом в первый и последний раз. После чего залей синтетику.

Промывочное масло-минеральное!!! Стоит им мыть перед синтетикой?

Сообщение от alro1705

ни у одного ведушего производителя масла в линейке своей продукции нет никаких промывок

Есть.

Сейчас езжу на МОБИЛ 3000 5W30 и задумался,а не залить ли мне по весне ликви-моли тех же параметров?! Слышал что их продукция получше будет,да и у знакомого в волгу оно залито и работает движок как-то тихо и мягко. Подскажите есть ли смысл или просто поменяю шило на мыло?!

Сообщение от ОлеGG

Сейчас езжу на МОБИЛ 3000 5W30 и задумался,а не залить ли мне по весне ликви-моли тех же параметров?! Слышал что их продукция получше будет,да и у знакомого в волгу оно залито и работает движок как-то тихо и мягко. Подскажите есть ли смысл или просто поменяю шило на мыло?!

Врятли тут Ты получишь такой ответ типа "Лей брат, не ошибешься!" Выбор только за тобой)))

Сообщение от RomAnchik

Врятли тут Ты получишь такой ответ типа "Лей брат, не ошибешься!" Выбор только за тобой)))

Лей, брат, от официального дистрибьютора, может быть и не ошибешься!
В России живем! :-\

Вот точно, а потом сиди и думай)))

Опять же сколько людей, столько и мнений(((
А никто не может к примеру конкретно сказать, Вот мол пользуюсь таким то маслом, в эксплуатации вот такие то замечены особенности (хорошие или плохие), покупать там то-там то у официалов (где на паленку не нарвешься).
А вообще, былаб темка, конкретная, чтоб вот любителям такой марки, брать это вот!!! (И конкретно описание эксплуотации),
а для лубителей другой марки берите вот это)))
Апять же человек решает для себя брать расходники одной марки и конкретно знает что именно ему лить в двихок, в коробку и.т.д.
А то получается, что все советуют, но выбрать конкретно трудно, вот и получается рулетка...

Сообщение от RomAnchik

Опять же сколько людей, столько и мнений(((
А никто не может к примеру конкретно сказать, Вот мол пользуюсь таким то маслом, в эксплуатации вот такие то замечены особенности (хорошие или плохие), покупать там то-там то у официалов (где на паленку не нарвешься).
А вообще, былаб темка, конкретная, чтоб вот любителям такой марки, брать это вот!!! (И конкретно описание эксплуотации),
а для лубителей другой марки берите вот это)))
Апять же человек решает для себя брать расходники одной марки и конкретно знает что именно ему лить в двихок, в коробку и.т.д.
А то получается, что все советуют, но выбрать конкретно трудно, вот и получается рулетка...

Я могу сказать. Лью синтерику Castrol 5W40. Пробег у машины около 250 тысяч, никаких особенностей выявлено не было. В коробке масло Castrol TAF-X, в любой мороз рычаг на холодную ходит легко, не то что в декстроне, который с завода. Вообще не один раз ведь тебе уже ответили: синтетика или полусинтетика Castrol, Mobil, Shell, Molul вязкости 0W30 (для холодных регионов), 5W30-5W40 (для средней полосы, то есть для тебя). Главное, чтобы масло было непалёное. Особенностей в эксплуатации по сути НЕТ. И быть не может, если масло непалёное, так как состав по сути идентичен. Бери любое. Если машина ездила на кастроле, то и продалжай лить то, которое было. Если его по 20 тысяч не затагивали, то и мыть ничего не нужно! Моют обычно после минерального Лукойла, а не после нормального Кастрола!

Реально верь глазам своим,посмотри под клапанную крышку.Отложений не должно быть вообще.Это не совковый Лукойл.Для всех есть прикол:у нас в Чебоксарах на авторынке накрыли как то молодчиков,те разливали в канистры Мобил какую то хрень,а люди ездили и балдели,даже хвастали,жалоб небыло,случайно накрыла налоговая инспекция.