Отец использовал промывку на старой четвёрке, после того, как под видом Лукойла была залита откровенная бадяга, превратившаяся за тысячу пробега в гуталин... Тогда мыли двигатель и ещё тысячку на нормальном масле. А синтетика в том двигателе ну очень быстро кончалась... За счет немного меньшей вязкости и большей текучести она просто угорала в цилиндрах. А перебирать его смысла не было. Вот и лил он туда минералку...Сообщение от Genrih
мой отец тоже долго спотрил со мной по поводу того, нужно или нет промывать двигло, всетаки в их время это была скорее необходимость. А в наше время это савсем другая история!
Промывка для двигателя - это как слабительное для человека. Если мотору/человеку что-то не то дали скушать, и он мучается от запора - то промывка/слабительное им обоим помогут. А если все в порядке и никаких проблем нет - то постоянно применять их "для профилактики" не стОит.
В синтетических маслах отличные моющие присадки, но нагар и небольшие отложения со временем все же появляются, особенно при тяжелых условиях эксплуатации. Поэтому тысяч через 25 не грех сделать раскоксовку Лавром 202 МЛ с промывкой (ее всего порядка 330 г., заливается в старое масло перед заменой -реально отмывает в комплексе с Лавром!). Больше никаких промывок.
После промывки остаётся на металле плёнка препятствующая образованию масляной плёнки.Что за лавр? Не слышал.
Раскоксовка Lavr 202 ML, здесь на Форуме про него есть отдельная тема, или даже две.
Какое масло лить? - Это вечный вопрос, и однозначного ответа на него не получить. На сайте "япошек" бедный КАСТРОЛ 5W40 с3 ругали самыми последними словами, якобы быстро закоксовывает двиг. и вообще это не синтетика а полусинтетика. ШЕЛ якобы лучше. Это все субъективные мнения, я допустим нарвался скорее всего на поленый ШЕЛ 10W40 (при -20 превратился в желе мутно желтого цвета и загорелся чек ин) и мне теперь ну не при каких положительных отзывах не хочется его брать. В ашане взял КАСТРОЛ 5W40 с3, ну посмотрим что это за зверь. Вобщем удачных всем покупок.
Я седьмой год катаюсь на Кастроле магнатек 5-40. А у жены в Мотку шелл Хеликс 5-40 залит. Решил перевести обе машины на одно масло Шелл. Но прежде решил понаблюдать за изменениями масла в процессе эксплуатации. Мо моим соображениям после 2000 пробега после заливки Кастрол выглядит попривлекательней. масло беру у проверенных диллеров. Сейчас думаю пусть каждая машина ездит на том масле к которому привыкла. Ксюхе - Кастрол, Мотьке - Шелл ;D
+1000
То, что масло после 2000 чище не говорит о том, что оно лучше. Как раз может у него моющии свойства хуже
Ваши права
6сказали спасибо