Печка. Проблемы!!!

Сообщение от Valerii

У десятки тоже есть такой же пароотводящий шланг. Интересно, через него есть циркуляция? Там еще и на печке есть пароотводящий шланг.

Есть. Только только у них патрубки с одной стороны и на небольшом расстоянии друг от друга. На москвич другу ставили десятый радиатор. Систему охлаждения он как раз по вышеупомянутой статье переделывал на нижний термостат тоже десятый. Так вот часть боковины радиатора горячая при закрытом термостате.

Сообщение от r898ny

Делали. Засыпался на пароотводящем патрубке радиатора, маленький такой справа если смотреть на радиатор идет в расширительный бачок. Так вот если родной термостат убирается то получается часть жидкости через радиатор гуляет.

Если не трудно, напиши поподробнее про результаты переделки. Интересует получившаяся рабочая температура двигателя, время прогрева, работа печки по сравнению со штатной системой.

единственный вопрос при подключении доп насоса обязательно ставить реле????

Все подробно:http://sylphy.ru/index.php?newsid=358

Сообщение от Aleksey_11

Все подробно:http://sylphy.ru/index.php?newsid=358

респект! отличная статья!

Aleksey_11
Хорошая статья. Все просто и понятно. Спасибо.

А зачем тройник ставить от завоздушивания... я поменял местами шланги в расш.бачке .(1. Идет от ДЗ, 2-от радиатора)

Сообщение от Matik

А зачем тройник ставить от завоздушивания... я поменял местами шланги в расш.бачке .(1. Идет от ДЗ, 2-от радиатора)

тройник не только устраняет завоздушивание но сокращает прогрев движка (не греется антифриз в расширителе а та литра полтора) на своей проверил

Matik, и в чем суть данной затеи?? и насколько я понимаю тройник ставят не только от завоздушивания, но и для исключения бачка из малого круга, другими словами, чтобы не греть лишний литр ОЖ при прогреве движка..

DimasSem, опередил

А что если тройник подключить перед подачей в печьку отопителя?