Печка. Проблемы!!!

а как расход от форсунок зависит если не секрет? я был уверен что эбу рассказывает сколько топлива надо сжечь чтобы ехать

Сообщение от Sергий

а как расход от форсунок зависит если не секрет? я был уверен что эбу рассказывает сколько топлива надо сжечь чтобы ехать

Об этом отдельнаятема есть и называется "Форсунки".

хватит уже в теме про печку писать о расходе форсунках

чтобы в двс поддерживать рабочую температуру нужно утеплять мотор:сверху снизу и картонку не забыть поставить.какая температура двигателя при включении вентилятора основного радиатора.ведь 87 это температура открытия термостата а после его открытия температура двс растет до срабатывания вентилятора.вот и нужно создать условия для дальнейшего роста температуры вплоть до включения вентилятора- нужно утеплять мотор.возьмем например более жесткие условия эксплуатации -40 и выше и что нужно по вашему ставить термостат 105 или 110.
у меня в -27 при включенной помпочке на холостых падает температура двс (никакого встречного ветра нет машина стоит на месте) мотор не справляется с теплообменом в печке. даже если я поставлю термостат на 92 температура все-равно будет падать. выход один чтобы в машине было тепло нужно утеплять саму машину (проклеить теплоизоляцией)и утеплить двигатель.

После того как мне поставили котёл подогрева печка стала холоднее. После -25 в салоне прохладно. Что произошло? Может нарушили циркуляцию? И что теперь делать?

по другому подключить котел

Котёл подключали на СТО я думал они-то знают что делают. А как по другому? Они разрезали нижний патрубок, вставили туда тройник (это всё шло в комплекте с котлом), а второй конец вставили вместо пробки в блок движка

самый эффективный способ подключения котла без принудительной циркуляции в авто примерно такой: котел располагаем чем ниже тем лучше (разумно конечно) обычно на уровне поддона.сливную пробку блока двс соединяем шлангом с входом котла(обычно нижний вывод котла) выход котла(обычно верхний вывод)шлангом соединяем с головкой блока .нежелательно устанавливать вход в головку вместе с датчиком температуры так как показания температуры изменятся.

Сообщение от valenry

Котёл подключали на СТО я думал они-то знают что делают. А как по другому? Они разрезали нижний патрубок, вставили туда тройник (это всё шло в комплекте с котлом), а второй конец вставили вместо пробки в блок движка

На сколько я понял по описанию они все верно подсоединили.

у меня стоял котел .ставили до меня .тупо разрезали обратку печки и подсоединили котел. я его снял и вместо него установил доп.помпу

Сообщение от Jekonya

На сколько я понял по описанию они все верно подсоединили.

Да, сказали, что по другому никак. Все эти тройники, переходники, шланги и хомуты шли в комплекте с котлом