Результаты опроса: При какой температуре Ваша Ксюха начинает капризничать?

Голосовавшие
1785. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • -5, -10 С*

    46 2.58%
  • -10, -20 С*

    124 6.95%
  • -20, -25 С*

    258 14.45%
  • -25, -35 С*

    357 20.00%
  • У нас нет таких привычек!!!

    793 44.43%
  • Это непредсказуемое явление!

    207 11.60%
Страница 235 из 501 ПерваяПервая ... 135185225233234235236237245285335 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,341 по 2,350 из 5003
Like Tree36сказали спасибо

Тема: Печка. Проблемы!!!

  1. #2341
    Старожил
    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Ясный Оренбургская область
    Сообщений
    1,903
    Авто: KIA Ceed SW черный 1.6 125 лс.

    Печка. Проблемы!!!

    Цитата Сообщение от ))Алексей((
    Привет всем! У меня такая проблема: поставил доп. помпу и тройник, развоздушил систему, теперь при прогретом двигателе входной и выходной патрубки горячие даже не дотронешься, а воздух из печки дует еле теплый.
    разбери низ печки и потрогай сам радиатор, или же дело в заслонке тепло-холод.


  2. #2342
    Участник
    Регистрация
    08.12.2010
    Адрес
    Россия Домодедово
    Сообщений
    317
    Авто: TOYOTA COROLLA.

    Печка. Проблемы!!!

    Цитата Сообщение от ))Алексей((
    Привет всем! У меня такая проблема: поставил доп. помпу и тройник, развоздушил систему, теперь при прогретом двигателе входной и выходной патрубки горячие даже не дотронешься, а воздух из печки дует еле теплый.
    Попробуй убрать тройник. Я думаю два эти метода заставить печку нормально работать, друг другу вредят.

  3. #2343
    Старожил
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,704
    Авто: KIA CEED.

    Печка. Проблемы!!!

    Тройник не может мешать. Его задача пускать ОЖ с дросселя в обход расширительного бачка, препятствую завоздушиванию системы.
    А здесь похоже действительно проблемы с прохожлением воздуха. Снять нижний кожух, прикрыть чем нибудь снизу входную полость ( это откуда у всех дует холодный) и посмотреть откуда пойдет поток воздуха. Через радиатор, мимо него или над радиатором ( на заслонки распределения потоков ). Тогда виновата заслонка тепло/холод.

  4. #2344
    Участник
    Регистрация
    22.01.2010
    Сообщений
    29

    Печка. Проблемы!!!

    С заслонкой все в порядке. До переделок дул тоже чуть теплый воздух, но теперь он теплый почти сразу. Я подозреваю что печка отвалилась во время переделок. Буду разбирать консоль, заодно хочу заделать отверстия вокруг печки. Если кто делал подскажите чем и как.

  5. #2345
    Старожил
    Регистрация
    26.10.2010
    Адрес
    Россия,ХМАО,Фёдоровский
    Сообщений
    805
    Авто: SsanYong Kyron turbo.

    Печка. Проблемы!!!

    Цитата Сообщение от ))Алексей((
    С заслонкой все в порядке. До переделок дул тоже чуть теплый воздух, но теперь он теплый почти сразу. Я подозреваю что печка отвалилась во время переделок. Буду разбирать консоль, заодно хочу заделать отверстия вокруг печки. Если кто делал подскажите чем и как.
    стр.80 #2375 погляди может пригодится

  6. #2346
    Участник
    Регистрация
    26.05.2008
    Адрес
    Мурманская обл г Мончегорск
    Сообщений
    192
    Авто: N100 SOHC МКПП GL 2008.

    Печка. Проблемы!!!

    А как
    Цитата Сообщение от Mr.микола
    Про печку!Ой,блин.Начну с того,что перерыл все мыслимые и не совсем форумы собратьев.из всего что имеет смысл сделал следующее:
    1.Поменял термостат на опелевский(92 град.)(1 мес.назад)
    2.Закрыл основной радиатор:вставил между радиаторами клеенку.
    3.установил дополнительную Газелевскую помпу.(2 нед.назад)
    4.Новый медный радиатор отопителя.(4 мес.)
    5.теплоизоляцию на шланги.
    В итоге стало лучше,но все равно душа не успокоилась,ну не то что-то!
    Сегодня совсем разозлился,ещё раз добрался до радиатора отопителя и ...офигел.при снятом кожухе для направления воздуха оказалось, что наряду с горячим,при переведённой в "жару"заслонке,в корпус печки поступает и холодный воздух с улицы.причем в равных количествах.Это видимо система конструкции такая у нексий.воздух идёт сначала ч\з радиатор кондёра и охлаждает часть корпуса до радиатора отопителя.даже принормальной работе заслонки(т.е. нормально прилегает все перекрывает)горячий воздух проходя ч\з радиатор охлаждается потом в этом холодном корпусе, отсюда тепло,но не жарко.
    Сделал следующее:заткнул вход холодного воздуха плотным паролоном(оставил место для слива конденсата,а в кожухе что закрывает печку вырезал полоску 1*10см.Всё собрал.на стёкла стало дуть чуть меньше,но в машине мужики ...Вообщем я наконец-то эту тему для себя закрыл. фото только нет,не обессудьте.целый день скрючившись под панелью.


    узнать на сколько градусов термостат

  7. #2347
    Участник
    Регистрация
    14.07.2008
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    151
    Авто: Toyota Camry.

    Печка. Проблемы!!!

    Цитата Сообщение от Kolo
    Ничего я не объяснял Там только визуально можно проверить что заслонка тепло/холод закрывается до конца ( это надо снимать радиатор печки)
    Сам радиатор печки снимать не обязательно, достаточно только снять кожуха.

    Цитата Сообщение от Kolo
    ... и что нижний кожух садится плотно.
    из-за неплотно прилегающего кожуха может достаточно много холодного воздуха поступать мимо радиатора печки из отверстия где проходят трубки кондиционера (даже у кого кондиционера нет у тех отверстие это есть).

    Цитата Сообщение от Kolo
    Ну еще сам радиатор может неплотно прилегать.
    Согласен, хоть основной поток и идет через радиатор, но через щель из-за неплотно прилегающего радиатора тоже холодный воздух проходит.

  8. #2348
    Участник
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Россия Магнитогорск
    Сообщений
    49
    Авто: N100 SOHC МКПП GLE 1996.

    Печка. Проблемы!!!

    привет клубни. я тоже долго бился над печкой,перечитал весь форум поставил тройник,заменил термостат на 92 градуса прочистил печку,потом проклеил кожух печки самоклейкой лентой что идет на окна,а также поставил электро помпу от газели,вобщем как выше описал рембо.итог машина быстрей прогревается,стало намного теплей,конечно не ваз 2106,который до этого был,но все же я доволен.теперь собераюсь заняться вентиляцией,а она вней хреновая.

  9. #2349
    Старожил
    Регистрация
    26.10.2010
    Адрес
    Россия,ХМАО,Фёдоровский
    Сообщений
    805
    Авто: SsanYong Kyron turbo.

    Печка. Проблемы!!!

    Цитата Сообщение от hjkhjk
    привет клубни. я тоже долго бился над печкой,перечитал весь форум поставил тройник,заменил термостат на 92 градуса прочистил печку,потом проклеил кожух печки самоклейкой лентой что идет на окна,а также поставил электро помпу от газели,вобщем как выше описал рембо.итог машина быстрей прогревается,стало намного теплей,конечно не ваз 2106,который до этого был,но все же я доволен.теперь собераюсь заняться вентиляцией,а она вней хреновая.
    Привет,а что,какие мысли по поводу вентиляции? ???

  10. #2350
    Участник
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Россия Магнитогорск
    Сообщений
    49
    Авто: N100 SOHC МКПП GLE 1996.

    Печка. Проблемы!!!

    толкового пока нет,но надо что то делать

Похожие темы

  1. Печка
    от Batman в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 21.01.2021, 22:57
  2. Печка. Проблемы!!!
    от r898ny в разделе Кузов и салон
    Ответов: 201
    Последнее сообщение: 24.11.2011, 23:08
  3. печка
    от ВоЛоХа в разделе Кузов и салон
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.11.2009, 23:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •