Печка. Проблемы!!!

Сообщение от deadman

нашел у себя такую интересность - снял защиту с целью поменять антифриз и пощупать патрубки печки, обнаружил торчащую пластиковую трубочку (немного левее и чуть ниже патрубков печки, если смотреть снизу), из которой дует воздух. Чем сильнее включаешь печку, тем сильнее поток воздуха. Трубочка диаметром 8-10 мм, струя из нее приличная, температуры окружающей среды (т.е. холодный).
Я так понимаю, что через эту трубочку часть воздуха, нагнетаемого вентилятором, выходит в подкапотное пространство.
Вопрос - что это? и надо ли это заткнуть? Не лучше ли этот воздух направлять через радиатор печки?

Эта трубка для слива кондесата при работе кондера затыкать ее не следует.

Сообщение от nexxt86

Смысл в том что обратка холодная подается в горячую часть термостата, а не в блок двигателя. Не поленитесь прочитать всю статью на которую я дал ссылку.

Сергей это все конечно интересно, НО ... в Nexia термостат стоит ДО основного радиатора, а не после как описано в той статье. И получается так что перед блоком все потоки ОЖ сходятся в тройнике, после чего если ОЖ нагрелась недостаточно то поток идет только через отопитель и обогрев ДЗ, если температуры достаточно тогда открывается термостат и поток еще идет через основной радиатор.

Сообщение от nexxt86

что будет если подать обратку с печки на термостат, путем впаивания дополнительного штуцера рядом со штуцером на обогрев заслонки, смысл как на схеме из журнала "за рулём"...
Теперь обдумываю такое на нексии, но не уверен в потоках жидкости.
Может кто-нибудь в курсе, что может из этого получится?

Из этого ничего не получится, так как штуцер обогрева ДЗ впаян в ПОДАЧУ печки. И если ты рядом впаяешь обратку, то ты просто закольцуешь печку и толку от твоих переделок просто не будет. Хотя нет будет ты при любом раскладе тогда останешься без печки, т.к. если обратку полностью впаять в подачу, то никакой циркуляции не будет. А если просто кинуть шланг от обратки к подаче, тогда поток пойдет по наименьшему сопротивлению, т.е. исключая отопитель.

Сообщение от вова 891

Расскажу свою историю.Купил ксюху с рук,у предыдущих хозяев потёк радиатор печки- загнали на сервис там всё поменяли,содрали с них денег 7 рублей что ли,дело было в начале лета.Осенью машину продали мне и, чем ближе к холодам,тем меньше мне нравилось как работает печка-при +10" воздух дул чуть тёплый.Полез поглядеть что к чему(зная как работают наши сервисмены)разобрал центральную консоль и все потроха добрался до радиатора отопителя,а он прикручен кое как, вокруг щели,т.е. воздух гонит не через радиатор а как попало,откуда взяться теплу? Проклеил уплотнителем для окон прикрутил как надо---ташкент

привет а где именно ты там утеплял и что ? ?? у меня тоже потек радиатор печки (( купил новый поставил как обычно закрепил все хороше .. но внимание особого не придовал что там може мимо радиатора пойти воздухх .... но заметел что стал работать нет так горяче как ту зиму .стары радиатор ... на данный момент поставил термостат на 92 градуса стало хорошее)) .. но и на улеце потеплело .. как станет холоднее будет видно есть польза от термостата или нет

Сообщение от Jurijj-36

http://www.exist.ru/ а здесь не пробовал регистрироваться? Офис должен быть у вас в городе.

я там зарегестрирован но срок доставки 2 недели,есть у нас cars-on тоже интернет магазин он рекомендовали термостат febi доставка 5 дней,отзывы вроде хорошие завтра закажу,а в москву ребята с работы летают каждый день

Сообщение от Jurijj-36

почему не производят, вот нашел сайтик, посмотри http://www.luzar.ru/radiators/

Ссылка может и есть, но в прайсе такого радиатора нет.

Jekonya
Спасибо за разъяснения, значит просто поставлю термостат на 92.
В принципе в машине довольно тепло, даже при -25 через 1,5 часа в машине по сигналке +41, но: Это слишком долго, и, очень прожорливо в плане бензина, в городе получается 20л/100км....

Сообщение от nexxt86

Jekonya
Спасибо за разъяснения, значит просто поставлю термостат на 92.
В принципе в машине довольно тепло, даже при -25 через 1,5 часа в машине по сигналке +41, но: Это слишком долго, и, очень прожорливо в плане бензина, в городе получается 20л/100км....

посмотрел внимательно схему понял, что у нас печка подключена также, у нас нет патрубка толстого сверху вниз, закольцовки, но есть патрубок подогрева ДЗ выполняющий туже функцию.

Сообщение от bercut

Эта трубка для слива кондесата при работе кондера затыкать ее не следует.

А если машина без кондея? Есть ли в ней подобная трубка. Посмотрел бы сам, но сейчас зима и эстакады по близости нет. Если кто видел подскажите. Если есть, то мне кажется лишнем не будет если "перекрыть" "утечку" воздуха. Если не прав - поправте!

Сообщение от Геныч

А если машина без кондея? Есть ли в ней подобная трубка.

И без кондея эта трубка есть, служит для того чтоб антифриз не побежал в салон когда прохудится радиатор отопителя, антифриз начнет капать на выхлопную трубу, испаряться, и этот пар через вентилятор снова в салон и на стекла, тут сразу всё станет понятно. По крайней мере у меня так было.

Сообщение от nexxt86

И без кондея эта трубка есть, служит для того чтоб антифриз не побежал в салон когда прохудится радиатор отопителя, антифриз начнет капать на выхлопную трубу, испаряться, и этот пар через вентилятор снова в салон и на стекла, тут сразу всё станет понятно. По крайней мере у меня так было.

Ок! Благодарю!