Печка. Проблемы!!!

Сообщение от den252

до кучи хочу систему промыть антифриз рыжый стал.

Сообщение от igorkirishi

рыжий в бачке. не значит что внутри плохой,

- Срочно менять. А то скоро этой ржавчиной все забьется, и печка, и остальное.

Здравствуйте, вопрос появился такой: что будет если подать обратку с печки на термостат, путем впаивания дополнительного штуцера рядом со штуцером на обогрев заслонки, смысл как на схеме из журнала "за рулём". Когда то переделывал по такой схеме на волге, и в ней действительно становилось очень тепло.
Теперь обдумываю такое на нексии, но не уверен в потоках жидкости.
Может кто-нибудь в курсе, что может из этого получится?

Сама статья: http://www.zr.ru/articles/41822/

ребят подскажите пожалуйста как добраться к патрубкам радиатора печки?

снизу удобнее всего.

Сообщение от nexxt86

Здравствуйте, вопрос появился такой: что будет если подать обратку с печки на термостат, путем впаивания дополнительного штуцера рядом со штуцером на обогрев заслонки, смысл как на схеме из журнала "за рулём". Когда то переделывал по такой схеме на волге, и в ней действительно становилось очень тепло.
Теперь обдумываю такое на нексии, но не уверен в потоках жидкости.
Может кто-нибудь в курсе, что может из этого получится?

Сама статья: http://www.zr.ru/articles/41822/

замутиш сообщи идея интересна

Термостат в нексии расположен вверху - не факт что будет нормальная циркуляция!!!

А где на печке подача и обратка? схему установки помпы если можно скинте.

Мне кажется надо всем клубом скинуться и заказать где нибудь на производстве партию медных или латунных радиаторов печек на нексию с увеличенной теплоотдачей и будет всем нам счастье тогда!!! Сейчас даже оригинальный радиатор печки на ксю алюминивый идёт и стоит 5600!!! рубликов, и толку от него не особо...
Медный (латунный) новый никто не производит, хотя на тазы асортимент огого, и стоят не 200 баксов.

Сообщение от xsight

Придётся снова ехать в сервис,буду договариваться на днях.Пусть ищут причину...Ппц как обидно.Почти десятку рублей потратил,а в машине так же холодно.Отпишусь если найдут причину,в чем была проблема.

Расскажу свою историю.Купил ксюху с рук,у предыдущих хозяев потёк радиатор печки- загнали на сервис там всё поменяли,содрали с них денег 7 рублей что ли,дело было в начале лета.Осенью машину продали мне и, чем ближе к холодам,тем меньше мне нравилось как работает печка-при +10" воздух дул чуть тёплый.Полез поглядеть что к чему(зная как работают наши сервисмены)разобрал центральную консоль и все потроха добрался до радиатора отопителя,а он прикручен кое как, вокруг щели,т.е. воздух гонит не через радиатор а как попало,откуда взяться теплу? Проклеил уплотнителем для окон прикрутил как надо---ташкент

вчера при обслуживании машины решил проверить печку. Дует теплый воздух, потрогал патрубки печки подача теплый, обратка такая же, потрогал патрубок с дроссельной засонки он горячее. Открыл пробку бачка и увидел, что при подгазовке в бачке появляются мелкие пузырьки - это с патрубка ДЗ водопад, трогал с подгазовкой патрубки печки стали оба горячие, и с печки соответственно подул горячий воздух на всех положениях. Получается на холостых у нас малая циркуляция. Вот и посетила мысля, а может врезать тройник в подачу печки, подключив туда шланг с дроссельной заслонки. Будет плюс печке или нет?