До недавнего времени ездил на 95-ом, решил поекспериментировать стал заливать 92-ой, результат обрадовал, расход упал с 10-11л/100км до 8-9 л/100км по городу, по трасе ещё не проверял, фишка стоит на 95-й, 80 не рискую качество его остовляет желать лучшего.
Нет, дорогой таварищ! Не надо путать мгновенный расход, данные по которому ЭБУ!!! (а не БК, который эти данные тупо отображает) высчитавает по длительности имульса впраска и калибровочной таблице, и общий расход за период, который берется БК непосредственно с датчика уровня топлива, а затем выводит в виде различных отчетов. Так что при любом раскладе мои данные ГОРАЗДО точнее, чем Ваши, полученные с помощью канистры!Все данные с наверное с БК, а как уже говорилось он не считает литры, а считает такты, соответственно и показания усредненые
Здравствуйте господа Опеле... сорри , Нексиеводы....
У меня тоже Ксюня , 2006 года , Ноябрь, ГЛЕ 8кл. С расходом борюсь с самой покупки авто... До этого была аскона 1.6 моноинжектор, и омега 1.8 карб (переделанная на моноинжектор с Верки) так вот Аскона 1988н.в. кушала 6 по трассе , и 8 по городу 92 бенза... Омега кушала только 95 (повышенная степень сжатия) и укладывалась в 10 - мах 11 литров. (В киеве бывают большие пробки - но не такие как в москве). С Ксюшей - никак не могу побороться... Я ниасилил все 18 страниц , дочитал до 6 , и меня заинтересовала мысль о замене термрстата... Он идинаковый с Асконой 1.6 но температура разная....Нормальна я температура опелевского движка , что в Омеге , что в Асконе - 88-90 грд. А 78 - это ж недогрев..... Может кто нить менял????
Кста насчет гофр для подогрева воздуха - пробовал - не помогает... хотя на опелях эта фича у меня стояла.
ЗЫ. Мой брат взял Такуюже Ксюшу как и Я на 2 недели раньше , и у него бака А92 хватает на 650 км. по городу..... а у меня всего на 450-500..... это пипец... пАмАгЫтЕ - кто чем может..... а точнее советом - где чего рыть... Подсоса воздуха нет - это точно, Лямбду - поменял, свечи новые , зажигание в норме, ХХ в норме , СО в норме,форсунки поставил с 10-ки новые Сиеменс, езжу ОЧЧЕНЬ акккуратно... Просто уже опускаются руки....
Прошу у Вас совета (обобщенно) потому как не почувствовал разницы в расходе после Опель Омеги 1988г. да еще и 1.8 мотор. ОМега ж потяжелее будет....Манера езды та же... езжу только по киеву... т.е ничего не поменялось - только машина....
Кста , еще вопрос , кто из Вас чего думает о замене ЭБУ , для того что бы исключить Лямду , и крутить СО резистором... Мне помниться были такие машинки... как там по проводке к ЭБУ отличия есть? (ну кроме 3-х проводов к резистору) У меня Аскона была переходная на верку и там стоял ЭБУ такого типа... Хотя у же на верках 89 года стоял такой де 1.6 но с ЛЗ. На опелях то я легко все переделывал, а вот на ксюне х.е.з.?????
И еще- слышал , что на Ксюни подходит ЭБУ от 10-ки один в один - так ли это?????
Аналогично раньшезаправлялся там теперь перестал...P.S. Я довольно часто заправляюсь на ТНК (Нахимовский пр-т) и качество бензина там всегда плавает (я беру АИ-92 по 19.50). Утром - хорошее, а вечером (иногда приходится вечером заправляться) - еле тянет машинка. Видать, присадки...
А что делать - на 92-й очереди на 80-й нету. Зеркальная ситуация. И это заметьтеза400 километровот Москвы - быстра заправил мафынку и впередс урчанием довольным !Сообщение от Nex_Vik(V.S)
Это только предположениеНет, дорогой таварищ! Не надо путать мгновенный расход, данные по которому ЭБУ!!! (а не БК, который эти данные тупо отображает) высчитавает по длительности имульса впраска и калибровочной таблице, и общий расход за период, который берется БК непосредственно с датчика уровня топлива, а затем выводит в виде различных отчетов. Так что при любом раскладе мои данные ГОРАЗДО точнее, чем Ваши, полученные с помощью канистры!
И еще кто нибудь обьясните, что такое "агрессивная езда", ведь это понятие растяжимое
Агрессивная езда - это старт со светофора,быстрая езда на низштх передачах... мотор больше 3000 (в среднем), и постоянные ускорения и торможения....
Поправочка - быстрый старт со светофора потом 2-я и потом катиться на 5-й как советуют старшие боцманы - это экономичныйстиль
У меня нет дерзких стартов со сфетофоров, газ-тормоз, но езжу быстро, появилась какая то фобия или страх, что меня сейчас обгонят все эти Тазики,Агрессивная езда - это старт со светофора,быстрая езда на низштх передачах... мотор больше 3000 (в среднем), и постоянные ускорения и торможения....
но свою езду не могу таковой назвать, хотя все говорят, что я гоняю
Посмотри http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=7501, там racer10 немного в этом плане рассказал. Кстати он кажется и здесь тусуется...Кста , еще вопрос , кто из Вас чего думает о замене ЭБУ , для того что бы исключить Лямду , и крутить СО резистором... Мне помниться были такие машинки... как там по проводке к ЭБУ отличия есть? (ну кроме 3-х проводов к резистору) У меня Аскона была переходная на верку и там стоял ЭБУ такого типа... Хотя у же на верках 89 года стоял такой де 1.6 но с ЛЗ. На опелях то я легко все переделывал, а вот на ксюне х.е.з.?????
И еще- слышал , что на Ксюни подходит ЭБУ от 10-ки один в один - так ли это?????
А на 10-ках впрыск совсем другой, датчики, управление форсунками и т.д. Нам ихние мозги не подойдут. имхо
Ваши права
99сказали спасибо
