Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

Кста , народ , а у кого какой накат.. .Я вот сегодня заметил , что на светофоре , где всегда держал Омегу на тормозе - Ксюша стоит как вкопанная... может быть супорта подклинивают, или задние колодки.... А???? Так машина в принципе катиться , но на маленьких склонах , там где прошлые машины катились - эта стоит .... и не шелохнеться???

Накат как на супер велосипеде. По пр-ту Правды идя вверх накатом на светофоре тормозить приходиться. Катится при малейшем уклоне, где на глаз и не видно. Поездки короткие-15км в одну сторону, газа кушает 11,5/100.

Кста , народ , а у кого какой накат.. .Я вот сегодня заметил , что на светофоре , где всегда держал Омегу на тормозе - Ксюша стоит как вкопанная... может быть супорта подклинивают, или задние колодки.... А???? Так машина в принципе катиться , но на маленьких склонах , там где прошлые машины катились - эта стоит .... и не шелохнеться???

Тоже самое, накат маленький.

Я сегодня вас забросаю вопросами....
Ремень ГРМ натягивается в Ксюше роликом , а в Асконе -ОМеге - помпой , т.е ролика там нет. Вопрос - может ли при неправильной регулировке натяжного ролика изменяться фазы газораспределения , т.е. взаимное расположение распредвала и коленвала, при наборе оборотов ...????

нет

Отсюда вопрос - почему для Опелевского мотора норма 88-92 С а для Нексии - 70-80С ИМХО это явный недогрев и отюда перерасход. Да и разница город-трасса в два раза - это как по мне слишком... Ну вот ОМега у меня в пробках могла сушать 12 литров, а по трассе 7 стабильно.Ну так этож Омега , этож масса какая большая , да и мотор 1.8 моноинжектор - откровенно был слабоват для нее...

Да зимой она жрёт как прорва.
Я тут подумал и решил немного переделать.
Там на выпускном коллекторе есть термальная пластина.
так вот я её снял, вырезал отверстие и сделал из оцинкованной жести трубу.
Купил от волги воздушный рукав и когда придёт зима подключу его к воздушнаму фильтру.
Чтобы всасывался не холодный а горячий воздух от выпускного коллектора.
Вот тогда и посмотрим как это повлияет на зимний расход.
А вес автомобиля влияет на расход по городу т.к. постоянные разгоны и остановки.
А по трассе она когда наберёт скорость то остаётся один вапрос как её вовремя остановить т.к. чем больше масса тем больше накат. (Это моё сравнение с Волгай)

Да зимой она жрёт как прорва.
Я тут подумал и решил немного переделать.
Там на выпускном коллекторе есть термальная пластина.
так вот я её снял, вырезал отверстие и сделал из оцинкованной жести трубу.
Купил от волги воздушный рукав и когда придёт зима подключу его к воздушнаму фильтру.
Чтобы всасывался не холодный а горячий воздух от выпускного коллектора.
Вот тогда и посмотрим как это повлияет на зимний расход.
А вес автомобиля влияет на расход по городу т.к. постоянные разгоны и остановки.
А по трассе она когда наберёт скорость то остаётся один вапрос как её вовремя остановить т.к. чем больше масса тем больше накат. (Это моё сравнение с Волгай)

эту тему уже проходили.
Поищи поиском - там и картинки и фотки есть.
Вот только результата не было.

А где можно достать Термостат на 92 градуса?
Может это что изменит?

Купи опелевский Вахлер, для Асконы Верки Кадета 1.6 моноинжектор (опелевкая маркировка Е16NZ или C16NZ или 16SV). Они подходят один в один.

ЗЫ. 16SV - это такой же мотор как и С16NZ и E16NZ, только вместо моноинжектора- там установлен двухкамерный карб- Пиербург 2Е3, а в остальном - точная копия.

Насчет подогрева всасываемого воздуха зимой - то буржуи в своих книгах пишут , что это позволят економить зимой до 1 л бенза - и ЭТО ЧИСТАЯ ПРАВДА. Можно взять термоекранную пластину с Асконы или Кадета - она точно станет на выпускной коллектор Ксюши - но там уже есть патрубок для надевания гофры. Я проверял - это реально помогает.

ЗЫ. Правда в Опелях нет датчика температуры всасываемого воздуха (в моноинжекторных монторах) , ав Ксюне он есть..... но все равно , я уверен , что это поможет....

Всем спасибо, за ответы.... ожидаем продолжения дискуссииююю подключайтесь.....

Не понял, а что такое вахлер

Про себя скажу. У меня машинка конца 2005 года, куплена в начале марта 2006. Пробег у машины на сегодняшний день 28560. Езжу на 95 евро 4, раньше ездил на 96 (Киришинефтеоргсинтез), заправляюсь всегда на "Фаэтоне" (Кто из Питера те знают...). Езжу на работу в Питер из пригорода. От дома до офиса 41,3 км в один конец. Примерный маршрут езды поПитеру: Московское ш., Краснопутиловская, Кубинская, Ленинский пр., пл.Конституции. Там пробок всегда хватает... (Питерские знают...). Езжу аккуратно, не агрессивно...Расход ну никак не больше десятки на сотню. В среднем 9,5.

А где можно достать Термостат на 92 градуса?
Может это что изменит?

Зимой в салоне теплее будет. Серьезно!