Один шанс из десяти, что протяжка поможет. Как правило, меняют прокладку. Но попробовать можно. Сам не делал, но здесь где-то был описан этот процесс.Прошу прощения , что влез немножко не в тему!
Хочу спросить : у меня сопливиться охл. жидкость с прокладки блока цилиндров, только наружу! Хочу подтянуть немножко! Машине год , думаю не подтянули на заводе.
Подскажите чайнику как это сделать? На холодную?
Или всё таки лучше заменить прокладку?
прокладку менятьпридётся значит! муторное дело мне предстоит!...
Подтянуть - не вредно, только по схеме и при помощи динамометрического ключа.
Может подтяжки достаточно будет.
спасибо!
Советую красный антифриз GM (OPEL) G12 (более "долгоиграющий"- в 2 раза дольше служит и лучшего качества) , так как G11 \зелено-синий и желтый\ в Европе практически не используется. Все там уже перешли с 2003 года на красный - G12 \и G12+\. У них состав не вредный для мотора. Но менять надо с хорошей промывкой системы. Если брать концентрат, разводится 1:2, на любой банке написано.
Фольксвагены уже такой по 10 лет не меняют, только проверяют плотность идоливают концентрат при необходимости, так написано в инструкции к ним.
А последняя фенька- лиловый\LILU(суперчистый)- G12++, льётся только в крутые авто.
У меня тоже уходит ОЖ. Все началось через 1 год эксплуатации нового авто (40 тыс). Заметил, что уходит летом, причину так и не выявил (под машиной всегда сухо, уходит только на ходу) начал доливать дисцилированую воду, все лето ездил с доливом примерно 1 литр на 400-500 км. Осенью заменил ОЖ и одновременно заметил течь у радиатора вверху. Слил, снял и заклеил радиатор, промыл, залил новую ОЖ. За радиатором (в месте склейки) внимательно наблюдал, течи так и небыло, но уровень ОЖ падает до сих пор. Пробку новую купил, думал, что из-за клапана, но не помогло. Пробовал ставить другую пружинку в выпускном клапане пробки ОЖ - уровень падает меньше, но все-равно падает. Узнаю о том, что пришло время доливать,когда печка перестает греть - доливаю - начинает греть опять. Только сейчас задумался о прокладке - как бы проверить ее до разборки.? ТО и все ремонты на всех своих машинах (отечественные авто) всегда делал сам. Но теперь в раздумье....Уходит антифриз
Со стороны модуля зажигания,стык головки и блока, где штрих-код,насуляй туалетной бумаги, и все увидиш если течет.В том жерайоне на колоколе разводы будут от стекающей и высохшей ОЖ.У меня тоже уходит ОЖ. Все началось через 1 год эксплуатации нового авто (40 тыс). Заметил, что уходит летом, причину так и не выявил (под машиной всегда сухо, уходит только на ходу) начал доливать дисцилированую воду, все лето ездил с доливом примерно 1 литр на 400-500 км. Осенью заменил ОЖ и одновременно заметил течь у радиатора вверху. Слил, снял и заклеил радиатор, промыл, залил новую ОЖ. За радиатором (в месте склейки) внимательно наблюдал, течи так и небыло, но уровень ОЖ падает до сих пор. Пробку новую купил, думал, что из-за клапана, но не помогло. Пробовал ставить другую пружинку в выпускном клапане пробки ОЖ - уровень падает меньше, но все-равно падает. Узнаю о том, что пришло время доливать,когда печка перестает греть - доливаю - начинает греть опять. Только сейчас задумался о прокладке - как бы проверить ее до разборки.? ТО и все ремонты на всех своих машинах (отечественные авто) всегда делал сам. Но теперь в раздумье....
А что у тебя такое было уже? У меня остатки ОЖ есть только в районе коробки передач (лужица в ямке ребер жесткости в литье корпуса), но я подумал, она попала туда при неосторожном доливе, т.к. доливаю часто и иногда без воронки. Завтра обязательно проверю то место, о котором ты писал.Со стороны модуля зажигания,стык головки и блока, где штрих-код,насуляй туалетной бумаги, и все увидиш если течет.В том жерайоне на колоколе разводы будут от стекающей и высохшей ОЖ.
Здесь почитай
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/356.htm
Ты там сам сначала все прочитай, я и там писал про свою проблему.Здесь почитай
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/356.htm
Ваши права
130сказали спасибо