130сказали спасибоДа ладно, ржавчина за 8 месяцев и 11000 км пробега ???Что хорошо видно на примере (см. несколько постов выше) когда человек жалуется на то, что у него в системе "цвет как у чая"... Блок у него чугунный, а цвет - ржавчина.
Поиск
Да ладно, ржавчина за 8 месяцев и 11000 км пробега ???Что хорошо видно на примере (см. несколько постов выше) когда человек жалуется на то, что у него в системе "цвет как у чая"... Блок у него чугунный, а цвет - ржавчина.
Сегодня утром открутил пробку у бачка, на улице -12, на пробке внутри немного льда, сам антифриз нормальный, кристаллов льда нет. Завёл, поехал - всё в норме, печка греет. Это нормально?
нормально.Сегодня утром открутил пробку у бачка, на улице -12, на пробке внутри немного льда, сам антифриз нормальный, кристаллов льда нет. Завёл, поехал - всё в норме, печка греет. Это нормально?
Я так понял, типа вода испарялась, пока тосол горячий был, а на пробке она замёрзла? Ну тогда ладно, а то я уж напугалсянормально.
правильно понял. ни чего страшного.Я так понял, типа вода испарялась, пока тосол горячий был, а на пробке она замёрзла? Ну тогда ладно, а то я уж напугался
У меня было залито "зеленый"G11, решил заменить на"красный" G12, купил Опелевский\GM на 2 заправки \чтоб налить , дать поработать на красном антифризе, слить и еще раз налить свежего красного\.
Можно было и дист. водой промыть, но я сделалименно так.
Разбавил 1 к 2, как написано в инструкции к этому антифризу.
Будете поворачивать краник внизу радиатора, пластик может сломаться от усилия, осторожнее.
У меня машинке почти год. Нужно было долить ОЖ - прочитав в книге, что производитель рекомендует "Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля", поехал и купил первое попавшееся - тосол А40М от РУСОЙЛ, цвет синий, состав - "этиленгликоль, функциональные присадки". Долил, успокоился. Однако, почитав форум и разные статьи в инете, понял, что зря не уделил этому вопросу больше внимания. Езжу после долива уже полгода. Проблем (пока) не было. Вопрос ко всем - а не стоит ли мне, пока не поздно, промыть систему охлаждения и залить импортный антифриз подороже?
P.S. Вчера менял сгоревший предпусковой подогрев ОЖ, слили около 3 литров ОЖ, она чистая и без осадков. Говорит ли это о том, что всё в порядке? Очень хотел бы знать ответы на эти вопросы, т к дело всё-таки серьёзное.
Думаю, что ничего серьёзного. Не надо только забывать, что красный антифриз ни с какими другими не смешивается, а зелёный и синий можно смешивать между собой. Тосол более агрессивно воздействует на систему охлаждения. Поэтому надо использовать импортный антифриз.У меня машинке почти год. Нужно было долить ОЖ - прочитав в книге, что производитель рекомендует "Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля", поехал и купил первое попавшееся - тосол А40М от РУСОЙЛ, цвет синий, состав - "этиленгликоль, функциональные присадки". Долил, успокоился. Однако, почитав форум и разные статьи в инете, понял, что зря не уделил этому вопросу больше внимания. Езжу после долива уже полгода. Проблем (пока) не было. Вопрос ко всем - а не стоит ли мне, пока не поздно, промыть систему охлаждения и залить импортный антифриз подороже?
P.S. Вчера менял сгоревший предпусковой подогрев ОЖ, слили около 3 литров ОЖ, она чистая и без осадков. Говорит ли это о том, что всё в порядке? Очень хотел бы знать ответы на эти вопросы, т к дело всё-таки серьёзное.
Тогда не буду ждать, а на днях сделаю промывку системы и залью отличный антифриз. Не хочу оставлять такое безобразие в своей машинке )Думаю, что ничего серьёзного. Не надо только забывать, что красный антифриз ни с какими другими не смешивается, а зелёный и синий можно смешивать между собой. Тосол более агрессивно воздействует на систему охлаждения. Поэтому надо использовать импортный антифриз.
Прошу прощения , что влез немножко не в тему!
Хочу спросить : у меня сопливиться охл. жидкость с прокладки блока цилиндров, только наружу! Хочу подтянуть немножко! Машине год , думаю не подтянули на заводе.
Подскажите чайнику как это сделать? На холодную?
Или всё таки лучше заменить прокладку?
Ваши права
