Можно много всего, но по моему лучше дистилированая вода. У кипятка будет осадок, который со временет прлипнет к стенкам радиатора и т.д.Да DOHC . но у меня концертат МАНОЛ и на нем написано что можно разводить кипячённой водой.
130сказали спасибо
Можно много всего, но по моему лучше дистилированая вода. У кипятка будет осадок, который со временет прлипнет к стенкам радиатора и т.д.Да DOHC . но у меня концертат МАНОЛ и на нем написано что можно разводить кипячённой водой.
ПОЗДНО ДОКТОР.Можно много всего, но по моему лучше дистилированая вода. У кипятка будет осадок, который со временет прлипнет к стенкам радиатора и т.д.
Уходит антифризПри чем в сервиси при замене залили 4литра,это было полтора месяца назад,я еще долил уже постепенно 5литров,потечек ни где нет ???Открыл капот сегодня после езды,характерные звуки кипения и испарения...может шланги пробиты?и во сколько выпадет мне ремонт? :-[
Может быть прокладка под головкой.Уходит антифризПри чем в сервиси при замене залили 4литра,это было полтора месяца назад,я еще долил уже постепенно 5литров,потечек ни где нет ???Открыл капот сегодня после езды,характерные звуки кипения и испарения...может шланги пробиты?и во сколько выпадет мне ремонт? :-[
Сильно парит?
При диогностики в с/ц сказали,что это радиатор,якобы шланги все сухие,но почему сразу радиатор??? ???если таже защиту картера не снимали...сказали можешь пока так гонять,антифриз не много вытекает...хм,ну если за 2месяца я уже залил10литров,помойму это через чур уже...![]()
Что баварцу хорошо ,то узбеку смерть. Так что ли ?
Я исхожу из данных производителя, а не из личных.
Кстати, в Вашей ссылке написано: "Разработан с учетом требований ASTM D 4985/5345; BMW N600 69.0; DaimlerChrysler DBL 7700.20; Audi, Porsche, Seat, Skoda, VW TL 774-D, type G-12; Ford WSS-M97B44–D, ТТМ АвтоВАЗ."
Я не увидел с учётом требований Уз-Дэу и даже GM-а нет. А это большой кусок пирога для AGA. 8)
Я не стал бы такие эксперименты производить со своим авто.
совет такой нужен, мне кажется печка у меня не достаточно греет, только минут через 20 в машине начинает чувствоваться тепло,, и то только на скорости печки 2, а если включаюскажем 4, весь теплый воздух выдувает и начинает дуть еле еле теплым. залит тосол и думаю проблема в нем, думаю стоит поменять на антифриз.
Но вопрос у меня скорее не в этом - почему в движении когда поворачиваю руль до упора, прет очень очень горячий воздух?
За бугром "весь срок эксплуатации" - 4-5 летА вот здесь говорят что G-12 заливается на весь срок эксплуатации..
http://www.skoda-club.ru/yuri/octavia/oil.htm
У меня пробег 10800км, заглянул в бачёк, там какая-то дрянь: цвет как у чая и воняет тухлятиной.... Это нормально или поменять ???
Это на заводе льют,у меня также было.Я менял(по другой причине) залил дзержинский,вотуже 15 тыщ и цвет и запах и температуру держит.За бугром "весь срок эксплуатации" - 4-5 лет
У меня пробег 10800км, заглянул в бачёк, там какая-то дрянь: цвет как у чая и воняет тухлятиной.... Это нормально или поменять ???
Нет, присадки теряют эффективность.Замерзать начинает?))
Не меняя антифриз - рискуешь помпой. Больше ничем.
Так что напрасно иронизируете...Лучше учите мат часть, а то своим незнанием провоцируете незнание и у других...