Антифриз , Тосол и система охлаждения

я делаю стандартное обслуживание своей машины не больше ни меньше .Заливаю полусинтетику шел , фильтра ставлю не оригинал . Меняю в нормальном сервисе . но не фирменом . Так всё равно экономится немного , у меня ко всему ещё и за машину кредит плачу.

[quote]
Смотрел Фольксвагены и Ауди персоналки с большими пробегами\ок.200 тыс\, и у всех на маслозаливной пробке есть эмульсия и проч.дерьмо. Похоже, что влага конденсируется или масло недорогое.
Резонно- масло поменять.
А заодно и промыть:www.liquimoly.ru/catalog2008/Oil-Schlamm-Spulung.html



[Привет всем! Эмульсия достала! Прет, и уже немало - и на щупе видать, и крышка полна.Уровни все в норме, промыл и масло сменил (синьку ликву моли 5/30). Была мысля что езжу мало - да вроде как все смертные утром на работу, вечером с работы, выходные само собой. Может шланг вентиляции по-тазовски выпустить подышать? Кто-то писал про ГБЦ, мол подтянуть на холодном нужно? Подскажите НАРОД! Че сделать чтоб щастье настало? Неохота ехать к узбекам сдаваться!/quote]

P.S. Утром открыл крышку заливной горловины, перевернул - там капли конденсата, много. Не вытирать же каждый раз тряпкой! Где-то есть причина.

про всякие герметики и горчицу (тот же герметик, только элементарный, без присадок и т.д.) заливается в экстренных случаях (поле, трасса и т.д.) после этого срочьно и обязательно менять ОЖ и промывать всю систему. Я насмотрелся на то. что делают герметики с каналами - не советую вам на это смотреть.

Про смешивание антифризов - в идеале лить антифриз одного и того же производителя. т.к. они отличаются присадками.
Не мешайте цвета и антифриз с тосолом. Я для интереса смешал в баночке красный с зеленым - ничего не случилось, пока не стал нагревать. уже при 50 градусах появились белые хлопья... в итоге при 90 градусах смесь стала больше похожа на желе...

Не лейте тосол. В прниципе тосол и антифриз это одно и тоже, только в антифриз добавляются антикоррозионные присадки, которых нет в тосоле. я видел машины, на которых тосол (наверно такой хороший) проедал блок насквозь...

Всем доброго времени суток!
В общем, такая беда.Уходит куда то антифриз, масло чистое, т.е. уходит в окружающую среду.Скоро буду лить столько же сколько бензин.Нексия 16кл., 2007г.р. Кто сталкивался с такой проблемой, может есть какие нибудь очаги утечки или может течь где угодно.Откуда начинать искать течь?

проблема знакомая. у меня текла помпа. почуть почуть.каплями... прохудилась герметизация. только замена помпы. Это лучше делать с заменой ремня ГРМ.а так- доливай и езди пока не решишь ГРМ поменять.

Привет всем ! У меня уходит тосол ! и уходит он из заглушки рубушки охлажления которая находиться в головке цилиндров ! Кто знает где можно найти эту заглушку ,почти все магазины обзвонил нигде нет и небыло никогда ! Кто знает где подскажите , или как эту течь устранить . Заранее спасибо ! (Дэу Нексия 16 клап.2006г.в.)

Обратил внимание, что уходит антифриз-за пять дней гр.200-300 улетело. Масло чистое, выхлоп в норме потеков (в т.ч. в салоне) нет, при открытии расширительного бачка даже на холодную пшикает (видимо, система герметична)...понимаю, что чудес не бывает, но КУДА жидкость то охлаждающая уходит?

Обратил внимание, что уходит антифриз-за пять дней гр.200-300 улетело. Масло чистое, выхлоп в норме потеков (в т.ч. в салоне) нет, при открытии расширительного бачка даже на холодную пшикает (видимо, система герметична)...понимаю, что чудес не бывает, но КУДА жидкость то охлаждающая уходит?

Посмотри места, гда патрубки соединены с радиатором хомутами, еле заметная течь на холодную.
Подтяни эти хомуты.

Еще раз сегодня гляну, хотя по весне менял антифриз и их не трогал-но час назад смотрел, все сухо было...а хомуты эти разве подтягиваются? (родные, в смысле)

Еще раз сегодня гляну, хотя по весне менял антифриз и их не трогал-но час назад смотрел, все сухо было...а хомуты эти разве подтягиваются? (родные, в смысле)

Да, родные могут стоять и неподтягиваемые. Но посмотри, тем не менее, как и какие стоят, бывает и на заводе не додвигают хомут на место.