Антифриз , Тосол и система охлаждения

Так. А если готовый залить, вот к примеру Sintec S-12 ++ Unlimited. Получается что промывать систему нужно, но потом сливать все полностью ?

Просто пока прикидываю по ценам что да как и как все должно происходить

да, сливать все полностью......если получится...

Сообщение от A3D

Не надо так делать. После промывки, в системе остаётся вода, которая ещё раз разбодяжит готовый раствор.
Писалось уже неоднократно, в бачок сначала концентрат, потом воду до уровня. Если исходить из общего объёма ОЖ 6.2л, то лично я бы влил 3.4л концентрата (55%).
Себе, на 6.7л ОЖ, залил все 4л концентрата (60%), полагаю, что так помпе легче.

Совсем не угадать количество оставшейся воды в системе.
А если там воздушная пробка? Чем доливать после? водой или концентратом?
Правильнее смешать антифриз заранее, по инструкции.
Сталкивался с мастерами, которые не хотят готовить раствор заранее. Но сервисы стараются от таких мастеров избавляться, велика вероятность испортить двигатель клиента в мороз неправильной пропорцией, а отвечать деньгами сервису перед клиентом не очень хочется.

Сообщение от Duvet's_Co

Совсем не угадать количество оставшейся воды в системе.

- И не надо угадывать. Лей 3 литра концентрата, а воды сколько влезет, не меря.

Сообщение от Duvet's_Co

А если там воздушная пробка? Чем доливать после? водой или концентратом?

- Если воздушная пробка, то воды войдет меньше. Когда пробка уйдет, долить конечно воды.
Главное что бы концентрата в системе 3 литра было, а сколько там воды можно не беспокоиться, воды само собой получится сколько надо.

Разводить в отдельной таре, а потом заливать.

а у меня такой антифриз-японский!

Сообщение от Duvet's_Co

Совсем не угадать количество оставшейся воды в системе.
А если там воздушная пробка? Чем доливать после? водой или концентратом?
Правильнее смешать антифриз заранее, по инструкции.
Сталкивался с мастерами, которые не хотят готовить раствор заранее. Но сервисы стараются от таких мастеров избавляться, велика вероятность испортить двигатель клиента в мороз неправильной пропорцией, а отвечать деньгами сервису перед клиентом не очень хочется.

Чего?!?! :o
Общий объём системы охлаждения известен ЗАРАНЕЕ!
Пробка, если образуется, всё равно выйдет. А доливать потом естественно только воду, потому, что концентрат залит исходя из общего объёма СО.
Я бы сцаными тряпками гнал как раз тех, кто заливает готовый раствор, именно по той причине, что как справедливо замечено, количество оставшейся после промывки воды - не угадаешь.

Сообщение от Dr. Art

а сколько там воды можно не беспокоиться, воды само собой получится сколько надо.

Совершенно верно, залив концентрат исходя из объёма системы, уже не важно, сколько оставалось воды ДО, и сколько дольётся после.
Поскольку грубо говоря, объём 3-х литровой банки, никак не изменится от того, сколько в ней пива, а сколько воды.

Сообщение от A3D

Чего?!?! :o
Общий объём системы охлаждения известен ЗАРАНЕЕ!
Пробка, если образуется, всё равно выйдет. А доливать потом естественно только воду, потому, что концентрат залит исходя из общего объёма СО.
Я бы сцаными тряпками гнал как раз тех, кто заливает готовый раствор, именно по той причине, что как справедливо замечено, количество оставшейся после промывки воды - не угадаешь.

Полностью поддерживаю.

а я взял на пробу АНТИФРИЗ FEBI СИНИЙ, G-11, концентрат по 1,5л.
Разведу дисцилированной водой и после промывки залью. Особой разницы не будет где смешивать внутри или заранее, погрешности не значительные.
Ну для "гарантии" залью чуть больше концентрата.
P.S.Когда - то ездили на жигулях, заливали готовый тосол и особо не переживали ни о граммах, ни о воздушных пробках, лишь бы в блоке (зимой) не было голимой воды.

Сообщение от A3D

Общий объём системы охлаждения известен ЗАРАНЕЕ!
Пробка, если образуется, всё равно выйдет. А доливать потом естественно только воду, потому, что концентрат залит исходя из общего объёма СО.
Я бы сцаными тряпками гнал как раз тех, кто заливает готовый раствор, именно по той причине, что как справедливо замечено, количество оставшейся после промывки воды - не угадаешь.

Совершенно неизвестен, небольшие изменения конструкции конкретного авто и объем другой. Плюс в системе неновой автомашины могут быть отложения.
Правила смешивания антифриза и заливки в автомобиль не нами придуманы, и обычно люди придерживаются этих правил. Если увижу, что мастер действует на глазок, то он сразу будет искать новую работу. Отвечать деньгами за размороженный блок и его разильдяйство никто не будет.