130сказали спасибоа промыть перед заливкой нового желательно ?
Поиск
а промыть перед заливкой нового желательно ?
конечно лучше промыть.Сообщение от Безумный
лучше делайте сами, а то в сервисе могут и не промыть.
нужно! сливаешь старый антифриз, путем вывинчивания краника в радиаторе и отсоединения выходного патрубка радиатора печки. продуваешь все компрессором. все ставишь и закручиваешь, заливаешь дистиллированную воду, гоняешь двиг до открытия термостата, затем глушишь, ждешь чтобы немного остыл двиг, затем все сливаешь, продуваешь, а после новый антифриз.
Что вы его настрощали-то?
Это скорее всего антифриз CoolStream Standard. У нас авто почти ровесницы. Вполне нормальная охлаждайка.
Я менял на 60 тыс. не было там никакого осадка, температура движка держится как вкопанная, поменял в итоге на него же.
хуже кулстрима может быть только феликс
Объясни мне, чем он плох?
За 60 тыс. грязи от него нет, охлаждающие свойства вполне устраивают, а что ещё нужно?
у него одна отличительная черта - звиздец подкрадывается незаметно, сейчас все хорошо, а утром следующего дня в бачке будет шлак!
проверенно на себе два раза, на двух машинах с одного конвеера, матиз и нексия...
откуда ж ты знаешь, есть грязь или нет! Ты ж свой двиг изнутри не разглядывал. А мне пришлось разок медный радиатор печки распаивать и шомполить....
Третий раз пишу.
Машине было 4 года, пробег был 60 тыс., что ещё нужно??!! Сколько ещё надо было ждать?
И вообще-то по регламенту антифриз меняют либо раз в 40 тыс., либо раз в два года, что наступит раньше, так что я итак на нём в два раза дольше проездил.
матиз, 3 года, пробег 19000 км. заводской антифриз выпал в осадок
нексия, 4 года, пробег 21000 км. заводской антифриз выпал в садок
нексия, 2 года, пробег 34000 км. заводской антифриз выпал в садок
таких случаев знаю много - знаю о чем говорю.
вам просто повезло!
Ваши права
