117сказали спасибо
Ооо))) у меня дтож при +1 кажет -3 решил его не трогать.
а вот датчик впускного воздуха при +1 кажет -9 ))) ставил резисторы на +15, +5, 0 эффекта не заметил)) только глохнуть начала на прогреве.
RFskynet, можешь замерять сопротивлени старого датчика дтож и температуру окружающего воздуха?
Последний раз редактировалось IlyaD43; 29.10.2013 в 18:57.
простите невежду!прочитал порядка 20 страниц и не понял какие свечи мне нужны для нексии 1,5 8 клап 2012 г.в.Родные прошли 17000км,может пора менять
Свечи рассчитаны на 20000 км, так что скоро менять, с зазором 0,7-0,9 мм, то есть номер 2
У меня мотор старый, но железе отличается не сильно многое будет справедливо.
Когда только купил машину и не задумывался как ездить (стаж был нулевой) тоже катался вокруг заправки и не мог понять в чем дело, по прикидкам расход был за 15л при +5 за бортом. Ревизия зажигания эффект дала, но ситуация изменилась незначительно. Брат тазовод вообще жестко троллил, уверяя, что его чепырка в городе ест максимум 8.5 (по БК) при агрессивной езде. Меня это очень расстраивало, ведь специально покупал какой-никакой, а не таз.
А потом часто стал слышать, что мотор любит обороты, что не надо бояться его крутить, хотя еще по опыту с мотоциклами в голове глубоко засел стереотип, что расход прямо пропорционален оборотам. Стал пробовать крутить, при равномерном движении не даю стрелке тахо опускаться ниже 3000, а при разгоне и выше, в итоге расход упал и сейчас выходит по городу с недогревами (до работы 1.2км) около 12-13 и летом, и зимой (не грею никогда, только если снег сметаю - 1-2мин), при длительной езде по городу с пробками - около 10л, при чем совсем не дедушка-стайл, хотя и далеко не шумахер. По трассе при оборотах 3500 и плавной езде с минимумом обгонов минимально выходило около 6л, при 4000-4500 оборотах почти всю дорогу и постоянными обгонами с ускорением до отсечки (трасса Волгоград-Москва) расход 7-8л.
Блин у нас одинаковые авто. Город лето 8,5-9л обороты до 2,5к. Трасса Волжский-Анапа (в сентябре) 7-7,5л обороты до 3,5к. Зиму ждёмс.
Кстати по трассе если разгоняться больше примерно 120км/ч расход возрастает очень заметно. Сказывается то, что возрастает сопротивление воздушного потока, а крутящий момент за отметкой в 4000об/мин начинает резко падать. При 140км/ч уже даже на пятой стрелка где-то в районе этой отметки держится. Разгонял из чисто познавательного интереса до 180, но там уже по поведению стрелки топлива можно предположить, что в бензобаке дыра. Да и страшно.
В анапу мотался 110-120 ехал, т.к. до этого пробывал 160 км\ч на прогоне в 400км проехать расход получился афигенный 10 л\100кмСообщение от AKWoland
Не знаю, разогнал до 195, машина как и при 100 едит устойчиво, никаких колебаний, правда в конце спуска неровность была на дороге, немного подскочил, вот тут то очканул!!! Сразу сбросил газ. По поводу бензина и так был на исходе, оставалось до заправки дотянуть.
Едет то устойчиво, как по рельсам, просто страшно.
под горку?
Ваши права
