117сказали спасибо
Сегодня сделал замер)Заправлялся недели три назад.Езжу каждый день на работу по 10км. в одну сторону.Прогреваю минимум до 45гр.(автозапуском грею)Иногда "отжигаю",но чаще спокойно еду неспеша разгоняясь.В общем на суточном одометре 330км,бенза сегодня до полного влезло 38,5.Итого 11,6л. на соткуНа мой взгляд не плохо,т.к. частые прогревы двига...
Это очень даже хороший результат)Сообщение от Шустрый
Сегодня сделал замер)Заправлялся недели три назад.Езжу каждый день на работу по 10км. в одну сторону.Прогреваю минимум до 45гр.(автозапуском грею)Иногда "отжигаю",но чаще спокойно еду неспеша разгоняясь.В общем на суточном одометре 330км,бенза сегодня до полного влезло 38,5.Итого 11,6л. на сотку
Это еще при том,что термостат стоял Вахлер 92гр.,который пропускал ож в большой круг!Во время прогрева двигателя на 55-60гр пол бк. резиновый патрубок между термостатом и радиатором охл. был теплый и соотвественно дольше грелся двиг и больше расход.Сейчас поменял термостат на Вернет 92гр.,надо будет сделать замер)
http://www.nexia-club.ru/f/remont-dv...sokie-oboroty/
- - - Добавлено - - -
прочтите здесь я все ясно расписал...
Давно борюсь с проблемой расхода бенза на нексии, писал уже об этом тут ни раз. Обнаружилось что у меня нет лямбда зонда, вместо датчика вкручен болт!
Чек не горит и т.п., до меня лазали видимо там уже. Говорят что если лямбда зонд убирают, то перепрошивают ЭБУ, может и прошивали ... Если обратно поставить ЛЗ как это сделать правильно ?
еще вопрос что за провод это красный болтается, для чего он ?
Последний раз редактировалось prade; 07.01.2013 в 20:27.
это нето.Это для бензонасоса на прямую.
судя по пробегу проблемма в топливном фильтре(воздушный давно менял?)
Топливнвый, воздушный и памперс поменял месяца 2 назад. Дело 100% не в них. Расход не изменился. Диагносты сказать ничего толком не могут.
Полного бака мне хватает проехать по городу 250км, получается расход 20л по городу. Ничего не горит и т.п. проблема не найдена.
Последний раз редактировалось prade; 08.01.2013 в 14:30.
Если у тебя ЛЗ отсутствует,то вместо него скорее всего установили СО потенциометр. Для выяснения причин перерасхода необходимо разбираться с датчиками( проверить на работоспособность датчик всасываемого воздуха, если показатели неправильные,( т.е. при Т -15 на уличе он думает что Т -45 образно говоря, мозг льет много бензина чтобы нагреть двиг). также смотри датчики Т охл. жидкости и термостат, если гоняет по большому круги двиг. будет "ЖРАТЬ". Также проверь СО регулироваться у тебя будет потенциометром /возле возд фильтра на подкрылке. Удачи!
- - - Добавлено - - -
Но не крути его без вольтметра!!! Замеряй напряжение между центральным и крайним проводом, дабы поставить на место...
Да, датчик стоит. СО подкрутили уже на минимум диагносты. Если это датчик Т охлаждающей жидкости, почему не горит чек ?
Ваши права
