Перевод на газ, газовое оборудование.

Приветствую ВСЕХ! Поставил ДИГИТРОНИК DGI4-е поколение. Пробег был 158 000 км. На газу уже 10 000 км. Нравится, но сейчас первые пол-часа ТРОИТ ,т.е. надо утеплять мотор?????Уменьшил давление на 3\4 оборота- стало лучше. Может еще уменьшить давление? ПОЧЕМУ установщики так не сделали?

С дигитроником тут никто особо не работал. Поэтому и сказать ничего не могу. Думаю тебе стоит съездить к установщикамю

У меня вот такая мысль возникла: фишки у меня нет, т.к. заливаю халявный 92 бенз. Но на газу немного тупит. А что если поставить релюшку заместо фишки 95 и запитать ее таким образом, чтоб она включалась только тогда, когда переключаюсь на газ? Что думаете?

Можно конечно заморочится,но не проще ли просто фишку 95 воткнуть на постоянку.По бензину разницу врядли заметиш.

У меня вот такая мысль возникла: фишки у меня нет, т.к. заливаю халявный 92 бенз. Но на газу немного тупит. А что если поставить релюшку заместо фишки 95 и запитать ее таким образом, чтоб она включалась только тогда, когда переключаюсь на газ? Что думаете?

Согласен так можно сделать. Обычно так счас двухорежимность прошивки реализуют

Двух режимность это хорошо, но не убъют ли комп такие переключения без отключения питания? я про паразитные переходные процессы и все што с ними связано?

да нет. можешь РЦ цепь поставить, чтобы дребезга контакта не было

Можно конечно заморочится,но не проще ли просто фишку 95 воткнуть на постоянку.По бензину разницу врядли заметиш.

До чип-тюнинга разницы особо небыло, какая фишка стоит. У меня стояла 95. А теперь машинка стала требовательнее к выбору фишки на 92 бензине

У эжектора вижу 2 недостатка:
чаще менять фильтр воздушный и необходмость регулировать, когда баллон на исходе
А вот ещё 3-ий : сужается канал воздуха до дросселя
все правильно?

Я ничего не регулирую . Только если даю рукам свободу . Фильтр меняю раз 5 тыс . А сужение не существеноеи повлиять может только на максимальных нагрузках . И сужение тоже играет свою роль оно сосдает избыточное разрежение , (поэтому и называеться ижекторное) инжекция это когда поток воздуха вытягивает газ . Работает по принципу газовой горелки в плите . Там только газовый поток затягивает воздух . Про дигитроникс могу сказать ставят только потому что дешево . Я лучше переплочу немного .

У эжектора вижу 2 недостатка:
чаще менять фильтр воздушный и необходмость регулировать, когда баллон на исходе

Ну неееее.... Лазить - регулировать каждый балон? Мне кажется, что машина ехать лучше начинает, когда балон кончается