Перевод на газ, газовое оборудование.

Насчет второго пункта - А так и должно быть? а если рампу в багажник положить и от нее шланги тянуть к коллектору, ведь это совсем не рулез будет? я почему то думал что форсунки сами должны вкручиваться в коллектор.......
Это польское оборудование? как с надежностью? ведь голанцы и итальянцы вроде как в газе преуспели?
читаю http://ru.agcentrum.com.pl/?d=28&PHPSESSID=0fa7b5c7d110ae33b91217a4939bce 73 вроде как это оно?

да! так и должно быть, связь через шланги.
по поводу производителя то тут тяжело сказать, мозги польские, но по итальянской технологии, форсунки вроди италия, редуктор итальянский, есть польские редукторы томасето и другие, но все они сделаны по сертификату италии или как там правильно выражаться ... Это как нексия корейская а собирает узбекистан. Одним словом все оно одно и тоже, единственно мозги если брать чисто итальянские то может быть там чуть больше продуманей.

А газ бензин система сама переключает? тогда зачем кнопка? на всякий пожарный случай? а как ты регулируешь порог термературы переключения на газ?

на всякий пожарный вдруг ты решиш переключится на бензин, а так можно в ручном а можно в автомате, я езжу на автомате. Порог я регулирую через ноутбук, подключаюсь к колодке диагностики/програмирования и вперед.

да! так и должно быть, связь через шланги.

Ну наверно чем короче шланги тем лучче? Слышал еще про то что форсунки газовые не сильно долговечны. И как расход? держи в курсе. Сверлил дырки для штуцеров сам, резьбу резал, как пердохранялся от попадания внутрь стружки? самое страшное для меня это ИМХО

на всякий пожарный вдруг ты решиш переключится на бензин, а так можно в ручном а можно в автомате, я езжу на автомате. Порог я регулирую через ноутбук, подключаюсь к колодке диагностики/програмирования и вперед.

Колодка на мозгах газовых?Поди софт какой то нужон, ведь нету наверно там Веб морды )))))))) де софтину взял?
Завалил я тебя вопросами

Ну наверно чем короче шланги тем лучче? Слышал еще про то что форсунки газовые не сильно долговечны. И как расход? держи в курсе. Сверлил дырки для штуцеров сам, резьбу резал, как пердохранялся от попадания внутрь стружки? самое страшное для меня это ИМХО

все делал сам.
конечно длина зависит, есть минимум и максимум.
впускной коллектор снимал, и все делал так, чтобы никрошки не попало во внутрь.
расход точный пока не могу сказать, так как проехал на первой заправке 20 литров 190 км, после чего автоматически перешла система на бензин, на второй заправке 20 литров проехал 250 км но газ еще не закончился., пока расход 8 литров на 100, но будет ниже так как газ еще есть

Колодка на мозгах газовых?Поди софт какой то нужон, ведь нету наверно там Веб морды )))))))) де софтину взял?
Завалил я тебя вопросами

колодка на газовом ЭБУ.
Софтина производителя. Взял у продовца.

колодка на газовом ЭБУ.
Софтина производителя. Взял у продовца.

На сайте есть вроде но там логин.... а интерфейс какой? бук с сом?

у меня бук с ЮСБ и переходник на ком

у меня бук с ЮСБ и переходник на ком

Ты ITшник судя по нику?и как работает переходник? кто то опять же говаривал что Kline адаптер и этот переходник дают нерабочую связку для диагностики Нексуса?

вовсе не K-line адаптер, а вернее его половинка, одна микросхема max232 и обвязывающие конденсаторы, с нее Tx и Rx