Перевод на газ, газовое оборудование.

Спор о газе с человеком ни разу на газу не ездившим, а знающим о газе только понаслышке, мне лично неинтересен, вот поговорить с человеком который поставил газ, довольно долго на нем ездил, потом снял газ и сказал что газ фуфло, вот это было бы интересно... Но я таких пока не знаю... Самые ярые противники газа это те кто с ним никогда не сталкивался, а слышал расказы дедушек на тазах которые в советские времена ставили газ и у них все воняло и клапана горели и т.д.Так извините технологии не стоят на месте, давно уже в салоне ничем не пахнет, попав ко мне в машину еще ни один человек сам не определил что я на газу еду, заправок газовых полно, только о них не знаешь пока необходимость в них не появится, клапана могут прогореть и на бензине при неправильной регулировке (когда я своим ребятам в сервисе сказал что народ считает что из-за газа клапана перегорают, они были несколько удивлены), лопнуть может и бензобак, причем гораздо проще и быстрее чем газовый баллон, сравни балон рассчитанный на немерянное давление, и тонюсенький бензобак, при этом бензин растекается под машину, а газ улетучивается в атмосферу... А уж о выгоде на газу ваще говорить не приходится, она очевидна, и для того чтобы это понять не надо иметь математическое образование...

Дальнейший спор о вреде газа считаю безсмысленным, поскольку все приводимые аргументы это полнейший бред... Если будут какие-то реальные и аргументированные доводы с удовольствием продолжу спор...

Спор о газе с человеком ни разу на газу не ездившим, а знающим о газе только понаслышке, мне лично неинтересен, ого чтобы это понять не надо иметь математическое образование...

Вот именно! не давать постить тем, кто на газу не ездил!)))))) Тока пусть читают если интересно.
А постить можно тем кто ездил на газу.

Вот именно! не давать постить тем, кто на газу не ездил!)))))) Тока пусть читают если интересно.
А постить можно тем кто ездил на газу.

Да пусть постят, только почему-то последнее время они все больше и больше всякой чуши пишут...
Я вот на газу проехал уже наверное тыщ 40 на Нексии и уже больше месяца катаюсь на газу на Лачетти... Никаких проблем...

Кратко но не информативно

Ну почему горят машины?Это неисправность проводки,топливной системы,ДТП,просто раздолбайство водил.Вот простой пример из реальной жизни:Зима,автобус не заводится на газу и на бензине(щас не помню,но помоему бензанасос был снят,такое практикуется на метане),водила тупоналивает бензин в карб,возгорается от бензина.Автобус сгорел до тла,при этом газ остался цел и ничего не разгерметизировалось.А по телевизору говорят: "Сгорел автобус на газу." Обыватель сразу думает:"Нее, нах этот газ."

Мое личное мнение они заходят сюда потому что хотят побольше узнать о газе с экономической точки зрения ведь на газу ездить выгодно а другие плюсы они пока не видят . Если что не понятно вы спрашивайте (это кому интересно)

Кстати,почем нынче пропан?

Кстати,почем нынче пропан?

Я заправляюсь по 10.5, но это у нас в Москве... У вас должно быть дешевле... И кстати почему-то на впрысковом оборудовании бензина жрется больше чем на эжекторном, может я на эжекторном недогревал машинку и переключался раньше чем надо было, вот его меньше и жралось?

Возможно,плюс машины то разные.

И кстати почему-то на впрысковом оборудовании бензина жрется больше чем на эжекторном, может я на эжекторном недогревал машинку и переключался раньше чем надо было, вот его меньше и жралось?

Чесно говоря чуток не допонял смысл текста. имеется ввиду что бензин уходит при езде на газе? или на прогрев больше уходит времени, после чего при достижении нужной температуры происходит переключение - что влечет больший расход бензина?
можно занизить порог переключения по температуре редуктора, но тогда редуктор может быстрей выйти из строя. Я у себя сначала ставил температуру переключения 25 градусов - ошибка была, что низкая температура, щас поставил 35* вроди все нормально, но конечно на бензине стал чуть больше - отсюда и расход бензина больше. как потеплеет еще то поставлю 30 градусов.

Чесно говоря чуток не допонял смысл текста. имеется ввиду что бензин уходит при езде на газе? или на прогрев больше уходит времени, после чего при достижении нужной температуры происходит переключение - что влечет больший расход бензина?
можно занизить порог переключения по температуре редуктора, но тогда редуктор может быстрей выйти из строя. Я у себя сначала ставил температуру переключения 25 градусов - ошибка была, что низкая температура, щас поставил 35* вроди все нормально, но конечно на бензине стал чуть больше - отсюда и расход бензина больше. как потеплеет еще то поставлю 30 градусов.

Это впрыск вам такое позволяет? А я уже не грею совсем, завел помолотила пока зараж закрываю, топнул чтоб на газ перепрыгнула и поехел, на улице то даже утром +10