Перевод на газ, газовое оборудование.

У меня nexia 1996 года GLE. Год назад поставил газовое оборудование (пропан)ATIKER (Турция).
Расход по городу 13 литров, трасса -10литров. Понизил давление в редукторе до 0.13, это предел. Расход прежний.Слышал, что можно как-то перепрошить систему под газ. Если кто-то сталкивался, напишите.

Ильнур.у нексии никакого шланга не хватит до бензобака дотянуться

Кстати ребят. Есть такой вопрос _ко всем кто ездит на газу_

Проверьете у себя затяжку хомутов на шлангах возле краника и редуктора. Я вчера сунулся, дай ко проверю как затянуто, подношу нос к крану, чувствую даже газ маленько выходит. подтянул все хомуты до упора.
Как вы считаете хорошо ли они должны быть затянуты?
Друг ставил там же у него так же не дотянуто.

Ваще нету хомутов.В одном только месте,где диаметры сильно не совпадают.А так,если плотно надеты,то хомуты не нужны.

Ваще нету хомутов.В одном только месте,где диаметры сильно не совпадают.А так,если плотно надеты,то хомуты не нужны.

У меня хомутов тоже нету, но ребята в моем сервисе посоветовали их поставить, типа хуже то не будет однозначно... ВОт как до магазина доеду так и поставлю сразу...

Вот и я сегодня поставил на свою ласточку ГБО Ловатто..
Снял с десятки 16 клапанной у друга...Балон в багажнике 50 итров прикрепили прямо к задней стенке..места в багажнике значительно больше чем у 10 с таким же балонном.
Ставили три часа..обошлось все удовольствие в 3500 с работой по снятию и установке.
машинка тянет отлично..и денйствитеьно на 4 передаче двигатель работает просто неслышно.
завтра еду в Беларусь и посмотрю расход...

Люди добрые! Помогите советом. Просмотрел ветку на похожего вопроса не нашел. Проблема в следующем. Когда на жаре еду на газу (ну скажем 30км), потом перевожу на бензин и глушу машину. Потом скажем сходил в магазин т.е. время простоя авто минут 10-20. Завожу на бензине, а при переключении на газ (щелчек есть и лампочка газа загорается) - машина глохнет. И пока машина не остынет на газу работать не хочет. В чем проблема. Оборудование белорусское. Раньше таких проблем не было.

Думаю у тебя высокая температура под капотом и возможно газ испаряется..Ты попробуй при переключении на газ газануть тыщ до 4х
за это время должно стабилизироваццо состояние и газ поступить новый
если нет то ХЗ

[quote]
Думаю у тебя высокая температура под капотом и возможно газ испаряется..Ты попробуй при переключении на газ газануть тыщ до 4х
за это время должно стабилизироваццо состояние и газ поступить новый
если нет то ХЗ
[/quo
И у меня всё так же.Я выхожу из это ситуации по другому.Переключаю с утра на газ и всё время завожу на газу.Если сразу не заводится,то возвращаю на бензин и опять запускаю стартер.

Сообщение от Stolyar

У меня хомутов тоже нету, но ребята в моем сервисе посоветовали их поставить, типа хуже то не будет однозначно... ВОт как до магазина доеду так и поставлю сразу...

Я недавно ездил к ним на ТО.Слили конденсат из редуктора(50-70грам) и поменяли один хомут(лопнул).Поправили смеситель на рампе и помазали его герметиком.Он сместился от хлопков и стоял неровно.Проверили шланги.За двигателем,у моторного отсека шланг лежал на руль.рейке и немного подтёрся.Закрепили и поправили его.За всё отдал толе 250,толе 300 руб.

Сообщение от Stolyar

У меня вот седня какая-то фигня была с мультиклапаном... Заехал на заправку, как обычно залили мне по полной балон газом, заправщик стал отсоединять шланг, а газ из баллона обратно попер, причем у него шланг уже перекрыт т.е. явно из баллона, он говорит открывай багажник и закручивай вручную вентиль на баллоне, а у меня в багажнике такая свалка что аж жуть, пришлось все вынимать и закручивать вентиль, когда вентиль закрутил ессно газ идти перестал, ну я у него и спрашиваю: "Интересно а если ща отвинтить вентиль обратно, пойдет газ или нет?" Решили попробовать, открутили и все нормально газ обратно не идет, видимо клапан запал, а когда вручную открутил его расклинило... Вот теперь и думаю че делать, ехать к газовщикам и менять мультиклапан или это было сиюминутное помутнение и более не повторится? У кого-нить такое было?
Мне заправщик сказал что к нему газированная семерка ездит так у нее только перекрытием вентиля вручную все можно сделать, видимо мультиклапан ваще убит...

В мульте клапане стоит аварийный отсекатель.Если трубка где-то будет повреждена,то он перекрывает подачу газа.А на заправочном клапане стоит пружина и шарик.Иногда эта пружина залегает и остатки газа выходят обратно.Проволочкой поковыряешь в клапане и он перестаёт травить.У меня такое было пару раз.

Ни хера не понял о чем сообщение.
Как флешбеки в лосте =)
Кстати теперь будут флешфоварды =)

В мульте клапане стоит аварийный отсекатель.Если трубка где-то будет повреждена,то он перекрывает подачу газа.А на заправочном клапане стоит пружина и шарик.Иногда эта пружина залегает и остатки газа выходят обратно.Проволочкой поковыряешь в клапане и он перестаёт травить.У меня такое было пару раз.

Да, это оказался именно заправочный клапан, мне его перебрали, заменили какие-то детальки и все стало хорошо... Но проволочкой я бы не рискнул ковыряться в дырке откуда прет газ...