124сказали спасибо
Сколько человек спрашивал,столько получил и ответов,ровно 50х50.Одни говорят,На DONS 16 кл. 1,5 - Ремень ГРМ меняй 60тыс,или 3года(пробег за з года 22тыс)инече вылетиш,другие - не парься - при начале неполадок растет расход,слабеет тяга,сам поймеш,что двигатель просит помощи . Прошу ответить практиков,теоретики дают советы охотнее,я сам больше к теоретикам. Заранее благодарен,а 50х50 - это пенсионеру лишние расходы,или расходы,когда влетиш...
Не совсем понятно, как выросший расход и пропажа тяги связана с необходимостью замены ремня по регламенту!!!Сообщение от oibolit
Это скорее всего связано со свечами, проводами, фильтрами и форсунками........
У меня вторая нексия. На первой прошел 120000 за пять лет. Ремень с роликами менял через 60000. Как раньше было в инструкции. Ремень брал оригинальный, а на роликах решил сэкономить - зря- через 1000 км один засвистел. Сейчас ребята те кто продает машины рекомендуют менять через 40000. Я их понимаю. Они на этом деньги зарабатывают. Не думаю что сейчас так резко упало качество. В Европе на автомобилях аналогичного класса производитель рекомендует замену ремня 100000-120000 км. На расход, тягу и другие характеристики ремень ГРМ не влияет. А по срокам - со временем и от температуры материал ремня теряет эластичность. Мое мнение 3 года при пробеге 40000-50000 км замена ремня это нормально. Помпу, как здесь советуют, я не менял. Родная служила добросовестно.
Последний раз редактировалось Fabula43; 25.02.2013 в 02:44.
износ ремня и роликов на динамике вообще не сказывается НИКАК! за 3 года он может сильно задубеть, ролики высохнуть и рассыпаться.
менять по пробегу или годам ! сейчас производитель рекомендует менять через каждые 40 тыс км (оно и правильно, несколько раз попадались авто на которых ремень порвался на 50 тыс)
Тогда еще один вопрос,что входит в комплект для замены ГРМ DONS 16 кл. 1,5 - Ремень ГРМ ,какие и сколько роликов,полма,прокладки какие и что еще?Проконсультируйте, пожалуйста, новычка-ксюховода. Заранее благодарен.
Ремень ГРМ, ролик натяжной, ролик паразитный, ремень генератора\ГУРа, ремень кондея(если есть), помпа(рекомендуется каждую замену ремня, но многие экономят), сальник КВ, два сальника РВ(опять таки про сальники мало кто догадывается)......
про помпу я бы не согласился. её средний ресурс -это 120000км. Лишний раз оригинальную запчасть трогать не советую.
Кто установил этот ресурс и кто мешает поставить опять оригинальную помпу?! Я ж говорю экономисты....
- - - Добавлено - - -
При покупке помпы рекомендую обратить внимание на высоту лопастей крыльчатки. Есть 9 мм, есть 15 мм. Какая лучше, думаю объяснять не нужно............
те кто давно уже их меняет итд. При замене ГРМ на малых пробегах нужно всего лиш проверить помпу.
Перед установкой ремня проверяем
состояние насоса охлаждающей жид-
кости. При покачивании и вращении
от руки шкива насоса не должны ощу-
щаться люфты, заедания, быть слы-
шен шум в подшипнике. При наличии
указанных неисправностей заменяем
насос охлаждающей жидкости новым.
Ваши права
