Тема: Ремень ГРМ и ролики на Nexia 16 клапанов

На моей тут ,тоже был посторонний шум.Но только утром.Когда прогреется,то больше не слышно на протяжении дня.Как раз надо было менять ремень грм.Когда сняли,то он не потресканный даже был,а по краям как будто распускаться начал.А звук был как будто раскладушка скрипит.

Брал в экзисте три ремня и три ролика + свечи NGK, все вышло на 3030р

Сообщение от Philipp

Товарищи!
пробег 30т.
Авто-мэн сказал что нужно менять грм....такое бывает на 30т. ??

В сервис поехал из-за "постороннего" шума, очень схожим с ремнем - думал он.
Хотя сказали что все отлично работает, но грм заменить стоит.

Открути два верхних болта крепления крышки механизма ГРМ, отстегни клипсу на ней сверху и сам посмотри - распушон по бокам ремень или нет
А менять или не менять ремень ГРМ можно с полной уверенностью сказать только сняв и осмотрев этот самый ремень, потому как микротрещины и прочие неприятности наблюдать можно только с внутренней его стороны, при вышеописанном способе не видимой никак. Сомневаюсь, что твои сервисмены снимали ремень ГРМ с целью поставить ему диагноз.
Работы по его снятию столько же, сколько и по замене, потому есть регламент его замены - каждые 60000км

Сообщение от Электрыч

Мега срочно)))
Замена ремня ГРМ - раз в 60 тысяч, или 3 года.
Учитывая, что при обрыве ремня у 16 кл. загнет клапаны, затягивать не стоит)

меня тоже напугали, менял на 60т и горько жалел, ремень был в идеальном состоянии, знакомая нексия с таким же двиглом поменяла на 130т (я смотрел и не верил глазам, ремень был идеальный, на роликах не было люфта!) сам уже проехал 137т стоит второй ремень заменю перед морозами.

Сообщение от leks_2000

меня тоже напугали, менял на 60т и горько жалел, ремень был в идеальном состоянии, знакомая нексия с таким же двиглом поменяла на 130т (я смотрел и не верил глазам, ремень был идеальный, на роликах не было люфта!) сам уже проехал 137т стоит второй ремень заменю перед морозами.

Это как повезет, русская рулетка...

Сообщение от qurgun

Открути два верхних болта крепления крышки механизма ГРМ, отстегни клипсу на ней сверху и сам посмотри - распушон по бокам ремень или нет
А менять или не менять ремень ГРМ можно с полной уверенностью сказать только сняв и осмотрев этот самый ремень, потому как микротрещины и прочие неприятности наблюдать можно только с внутренней его стороны, при вышеописанном способе не видимой никак. Сомневаюсь, что твои сервисмены снимали ремень ГРМ с целью поставить ему диагноз.
Работы по его снятию столько же, сколько и по замене, потому есть регламент его замены - каждые 60000км

Спасибо! сегодня посмотрю!

Сообщение от Noodles

Итак. Прочитал всю тему "от и до". Но так и понял до конца, какие лучше детали-аналоги купить ???.
Хотелось бы обобщить лучшие аналоги и услышать мнения, что лучше взять.
Ремень ГРМ:
1. Gates 5419 XS
2. Contitech CT887
3. ?
Ролик натяжной:
1. SKF VKM 70000
2. Ina 531 0213 30
3. Ruville 59002
4. ?
Ролик паразитный:
1. SKF VKM 80000
2. Ina 532 0194 20
3. Ruville 59001
4. ?

Или представленные детали равны по качеству и брать любую можно без опасения?

В коробках Ruville, скорее всего будет INA.

Сообщение от veles

В коробках Ruville, скорее всего будет INA.

а в коробках от INA - SKF ;D

Сообщение от qurgun

а в коробках от INA - SKF ;D

Да, они перепаковывают друг друга, бывает

Проехал уже 80тыс. Многие стали пугать загнутыми клапанами на 16 клапанных моторах и попадаловом на большие деньги. Перепугался до ужаса, а тут еще и с этими самыми деньгами проблемы, ну думаю выхода нет, поехал в сервис, надо сказать довольно адекватный, старую машину к ним постоянно возил. Поговорил с "главным" и вот что выяснил, Клапана действительно гнет на 16 клапанных моторах, и стоит ремонт потом от 12 до 20 тыс. Но касается это нексий только с мотором 1,5л. 16кл.. Моторам объемом 1,6л. такая проблема не грозит, так как они в этом плане более технологичны, и там имеется достаточный зазор для того чтобы ничего между собой не сталкивалось. Бывают как он мне сказал конечно исключения, и при самом неудачном стечении обстоятельств что-нибудь погнуться может, но такое бывает крайне редко, и повреждения оказываются совсем не так фатальны как в случае с 1.5литровыми собратьями. Так что владельцам новых 1.6л. нексий можно быть спокойнее в отношении этого злосчастного ремешка.. На истину в первой инстанции не претендую, но это слова специалиста которому я в принципе доверяю..