Ремень ГРМ и ролики на Nexia 16 клапанов

вот изза неправильной натяжки ремня буду менять ролики втретий раз за последние 10 000 пробега)))) если б не форум, то так и менял бы каждые 5 тыщ

На ремне Gates было написано, что они сделаны во Франции кстати.
Посмотрев на них мастер сказал, что это китай и почти обязательно порвутся. Показывали страшилки, фотки гнутых клапанов, поршня - лишь бы я поставил их оригинал. их оригинал получался почти 6000 рублей, с моими запчастями - 3200 р. Меня жаба задушила на грм тратить столько, посмотрим кто был прав.

Пораскручивать на бабки на пустом месте - все мастера. Нормальных сервисменов почти нет. Вымирающий вид. Видимо проще и прибыльнее раскрутить раз в год лоха на миллион, и сидеть год ниче не делать, чем заработать репутацию и иметь нормальных постоянных клиентов

ИМХО, проблема ремней ГРМ излишне раздута, мое мнение - меняй ремень на нормальный раз в 50 тыс. км и не парься

Скажите, а если рвется ремень грм, загибаются клапана, то на сколько денег примерно попадаешь? Вообщем чтобы сделать все "как было", сколько денег обычно нужно заплатить в сервисе допустим?

P.S. интересует для общего развития, ну и к чему готовится если что )))
Двиг 16 клап, A15MF

Сообщение от sazonovsk

Скажите, а если рвется ремень грм, загибаются клапана, то на сколько денег примерно попадаешь? Вообщем чтобы сделать все "как было", сколько денег обычно нужно заплатить в сервисе допустим?

P.S. интересует для общего развития, ну и к чему готовится если что )))
Двиг 16 клап, A15MF

Имел такое "удовольствие" на Вектра "В" 1,6. Примерно 1500 Евро в ценах 2003-го. На 85л.с.не знаю, может, лишь заменой ремня обойдетесь.

Сообщение от Kolpino

Имел такое "удовольствие" на Вектра "В" 1,6. Примерно 1500 Евро в ценах 2003-го. На 85л.с.не знаю, может, лишь заменой ремня обойдетесь.

Не, на моем двигле гнет клапаны всегда при обрыве ремня, так что заменой одного ремня не обойтись ) Другой вопрос что наверно будет чуток дешевле нежели на вектру сама работа и материалы

Сообщение от sazonovsk

Не, на моем двигле гнет клапаны всегда при обрыве ремня, так что заменой одного ремня не обойтись ) Другой вопрос что наверно будет чуток дешевле нежели на вектру сама работа и материалы

Лучше их не гнуть, по-идее, но... ежели машина битая "куда надо", то будет раз в 20000 неприятность. Факт.

Сообщение от sazonovsk

Скажите, а если рвется ремень грм, загибаются клапана, то на сколько денег примерно попадаешь? Вообщем чтобы сделать все "как было", сколько денег обычно нужно заплатить в сервисе допустим?

P.S. интересует для общего развития, ну и к чему готовится если что )))
Двиг 16 клап, A15MF

15-20 т.р.

Rebyata a mojna GMR ot F16D3 postavit na A15MF

Итак. Прочитал всю тему "от и до". Но так и понял до конца, какие лучше детали-аналоги купить ???.
Хотелось бы обобщить лучшие аналоги и услышать мнения, что лучше взять.
Ремень ГРМ:
1. Gates 5419 XS
2. Contitech CT887
3. ?
Ролик натяжной:
1. SKF VKM 70000
2. Ina 531 0213 30
3. Ruville 59002
4. ?
Ролик паразитный:
1. SKF VKM 80000
2. Ina 532 0194 20
3. Ruville 59001
4. ?

Или представленные детали равны по качеству и брать любую можно без опасения?