выпускные гнет сильно, впуск меньше. всё зависит от начальной скорости вращения в момент обрыва. на ХХ были случаи, что клапана и не гнуло. а если во время движения, да ещё потом попытаться завести мотор повторно, то тут жди худшего.
Поиск
124сказали спасибо
выпускные гнет сильно, впуск меньше. всё зависит от начальной скорости вращения в момент обрыва. на ХХ были случаи, что клапана и не гнуло. а если во время движения, да ещё потом попытаться завести мотор повторно, то тут жди худшего.
Поневоле вспоминаю старую добрую шоху)--мотор цепной,вапще пофиг на все было..у знакомого церато,тож не парится,стоит цепь..
На шохе тоже гнет клапана. У отца волгоградского клубня сломался натяжитель цепи. Итог можно поискать на ВЛГ ветке.
Ну это скорее исключение чем система..раз в год и палка стреляетСообщение от алекс04
- - - Добавлено - - -
Это да,все делается когда то в первый раз,по книжке мона почти все работы делать..единственное что мне не далось на шохе это направляющие.а клопы менять,притирать,голову снимать- ставить не проблема.было б желание
если их менять, то ещё зенкера нужны будут, а у них цена кусается.
Да,помню эту мутную историю с зенкерами..и надо то ли шарошить,то ли расшарошивать))
Став новые ролики и ремень. Заведи. Если будет работать нормально, то тебе повезло. Хотя шанс маленький, но он есть.
У меня его не оказалось: 2впускных, 2выпускных.
Во сколько ремонт влетел?
- - - Добавлено - - -
Будем уповать на боженьку.
Давно было-3 года, не помню. Сам делал, повезло, получилось - поехал, до сих пор езжу.
Ваши права
