Течь масла из под прокладки клапанной крышки, масло в колодцах. Замена прокладки.

Сообщение от Psyside

А что у свечи токопроводимость меньше чем у масла?

да при чём здесь это,просто говориться как происходит детонации,а точнее троит когда,что за привычка в крайности входить?

Сообщение от GENK@

если посмотреть и по внимательней прочесть твою сылку,то приходит в голову один вопрос,как такое может быть,что газы так засирают,газоотвод картерных газов?

Это мой бортовой журнал. Я составлял этот отчет. Как туда попадает говно, я не знаю. Зимой в масле появляется низкотемпературный шлам. Я так понимаю это пенка еще которая на крышке осаждается. Перед заменой своей прокладки (менял почти месяц назад, а чистил трубку летом) я снимал патрубок идущий изэтой трубки, так там все в этой пене... Проедься километров 20 после ночной стоянки и посмотри! Ради интереса. Думаю этот шлам там и остается... Если чистить, то каждую весну.

Сообщение от Psyside

Это мой бортовой журнал. Я составлял этот отчет. Как туда попадает говно, я не знаю. Зимой в масле появляется низкотемпературный шлам. Я так понимаю это пенка еще которая на крышке осаждается. Перед заменой своей прокладки (менял почти месяц назад, а чистил трубку летом) я снимал патрубок идущий изэтой трубки, так там все в этой пене... Проедься километров 20 после ночной стоянки и посмотри! Ради интереса. Думаю этот шлам там и остается... Если чистить, то каждую весну.

извени меня,но зимой я снимаю эту хрень,что называется щиток,и ни кокого говнища у меня не накапливаеться.

Сообщение от GENK@

да при чём здесь это,просто говориться как происходит детонации,а точнее троит когда,что за привычка в крайности входить?

Не не крайность... Я думаю наоборот сопротивление из за масла на контактах повышается... И получается как на выработавших сой ресурс проводах с большим сопротивлением. Но это только мое предположение. Но масло в колодцах не есть хорошо!

Сообщение от GENK@

извени меня,но зимой я снимаю эту хрень,что називаеться щиток,и ни кокого говнища у меня не накапливаеться.

У меня в щитке тоже нет говнища. проверь трубку, засунь ватную палочку в нее. У меня и так в ней было видно, я тряпочкой с отверткой почистил до куда смог достать

Сообщение от Psyside

У меня в щитке тоже нет говнища. проверь трубку, засунь ватную палочку в нее. У меня и так в ней было видно, я тряпочкой с отверткой почистил до куда смог достать

да чисто там у меня всё.

[quote=GENK@ ]



да чисто там у меня всё.
[/q[quote=GENK@ ]

сопротивление проводов мерял? в темноте на пробои не смотрел? свечи выкручивал? чистые?

заезжал в сервис прикручивать подкрылок оторваный. Мастер заметил что масло сопливит из под КК. Сказал просто замена поможет не надолго. Они типа саму крышку возят куда то, вроде шлифуют или еще че с ней делают . После этого типа нормально все. Сервис на нексиях специализируется. За достоверность способа не ручаюсь, за что купил за то продал

Сообщение от Psyside

Это мой бортовой журнал. Я составлял этот отчет. Как туда попадает говно, я не знаю. Зимой в масле появляется низкотемпературный шлам. Я так понимаю это пенка еще которая на крышке осаждается. Перед заменой своей прокладки (менял почти месяц назад, а чистил трубку летом) я снимал патрубок идущий изэтой трубки, так там все в этой пене... Проедься километров 20 после ночной стоянки и посмотри! Ради интереса. Думаю этот шлам там и остается... Если чистить, то каждую весну.

А сколько км ты уже проехал после замены прокладки? И можно ли снять эту трубку не снимая головы?

[quote=Psyside ]
[quote=GENK@ ]



да чисто там у меня всё.
[/q

Сообщение от GENK@

сопротивление проводов мерял? в темноте на пробои не смотрел? свечи выкручивал? чистые?

провода новые,даже 10 000 не прошли.