Течь масла из под прокладки клапанной крышки, масло в колодцах. Замена прокладки.

ДЛЯ ВСЕХ!

Будь хоть по самое не хочу залиты колодцы свечей в масле-ТРОИТЬ,ДВОИТЬ,ЧЕТВЕРИТЬ, не будет!!!Пока "живы" провода и свечи!

Сообщение от kisson

Вопрос:ты только в принципе знаешь как работает ДВС?
Все что ты тут пишешь,это твои догадки?И типа,наблюдения?


Диалог с такими как ты,просто,потеря времени!Переубеждать и доказывать,не собираюсь!АМИНЬ!

это ты таксист только догадываешься а у меня за плечами большой стаж работы и я знаю что пишу

Сообщение от Psyside

Нет б..я не понял. Даже когда в колодцах масло было не видел там ни влаги ни грязи.
А к общему сведению новые провода не означает исправные. я не спрашиваю новые или старые. я спрашивал сопротивление. Если подозрение на грязь и влагу в масле, почистите колодцы и проверьте. В этом случае троить перестанет 100500%!
Впервые слышу о такой версии троения. А изоляторы на свечах проверять стоит.

а у тебя глаз микроскоп что-бы так говорить и если впервые слышишь то ты еще мало чего знаешь -1000000500%

Всетаки троение зависит от исправности проводов вернее сказать колпачков которые подвергаются воздействию масла и перепадам температур. Так вот когда масло попало в колодцы я попытался вытащить провода так еле вытащил они разбухли (понятное дело что провода какашка). Данная проблема замучила и при появлении масла в колодцах при холодном запуске присутствует троение не сильное но чувствуется что обороты падают, после того как все масло вытру из колодцев и протру колпачки проводов то троение пропадает как только появляется открываем капот заглядываем в свечной колодец а там масло. Так что ни говорите а при появлении там масла вполне возможно троение. Кстати многие мастера говорят что не стоит долго ездить если в колодцах масло стоит во первых это приводит к выходу из строя ВВ проводов а за тем (если провода пробивают и на них продолжать ездить долгое время) выходит из строя модуль зажигания (ВВ катушка)

Сообщение от kisson

ДЛЯ ВСЕХ!

Будь хоть по самое не хочу залиты колодцы свечей в масле-ТРОИТЬ,ДВОИТЬ,ЧЕТВЕРИТЬ, не будет!!!Пока "живы" провода и свечи!

Снял свечи, помыл колодца растворителем карбюратора в балончике, так же промыл колпачки ВВ проводов, всё поставил на место...
:o :o :oПодтраивать перестала :o :o :o

Сообщение от KyLiBiN

Снял свечи, помыл колодца растворителем карбюратора в балончике, так же промыл колпачки ВВ проводов, всё поставил на место...
:o :o :oПодтраивать перестала :o :o :o

а что я говорил. Тольо не надолго все это как только в колодцах появится масло все повторится.

Хех, почитал я эту тему и поглядел что там у меня. Чтоб не переписывать ссылко в тему где отписывался.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...980#msg1809980

Кратко - сопливит, хоть и на 79 тыках уже найдено. Подтраивать действительно перестает после уборки масла, что налилось.

По прокладке, как я понял осилив таки тему, на DOHC который N100 надо
Оригинал Daewoo 96144620, или Reinz 155338801 (судя по exist, на двигатель A15MF они подходят)

Тут еще упоминались набор болтов, который тоже некоторые предпочитают менять.
Не подскажет всезнающий анонимус каталожный номер этого набора болтиков? Не смог сам найти

Сообщение от Dima 72

а что я говорил. Тольо не надолго все это как только в колодцах появится масло все повторится.

Думаю в ближайшее время не грозит. Прокладка поменяна. Провода заменены на оригинал.

Сообщение от sticker

По прокладке, как я понял осилив таки тему, на DOHC который N100 надо
Оригинал Daewoo 96144620

А я вот такую ставил Daewo 963 530 02

Сообщение от KyLiBiN

Думаю в ближайшее время не грозит. Прокладка поменяна. Провода заменены на оригинал.

дай бог чтоб на долго хватило.