"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Это от скорости тянучки зависит.
Без участия газа на 3й передаче у меня около 20 км/ч выходит...

Сообщение от Traffic

Без участия газа на 3й передаче у меня около 20 км/ч выходит...

А на 2-й передаче? А если скорость потока к примеру 3 км/ч, да еще и плавает ниже/выше? Тут уж о 2-й, и тем более о 3-й передаче и речи быть не может. И это далеко не глупость, а факт.

Вот, сейчас проанализировал..... в Москве пробок конечно "нет" И даже в тех которых нет, можно комфортно ездить на Нексии. Да бывают моменты когда скорость не скорость и приходится работать сцеплением. Не автомат же покупали А уж 5-7 км/ч на второй и на тормозе можно двигаться и ездил так, без проблем.

Я ездил недавно из Москвы до Брянска туда и обратно 1000 км вышел на трассу и попёр никаких проблем, тронулся и едешь едешь одно удовольствие.
Но в городе, где надо припарковаться задом в узком пространстве, на минимальной скорости задом заехать это выбешивает. Включаешь заднюю скорость начинаешь отпускать сцепу что бы авто плавно подкатило а авто дёргается как отбойный молоток и до препядствия 0.5 метра.
Да у меня опыт небольшой, я специально устроился подрабатывать в выходные доставщиком пиццы что бы набраться опыта. Так вот! я ездил на служебном авто (на разных) И все авто при отпускании сцепления без газа начинают катиться но не дёргаться, бывало иногда что в торопях резко сцепу отпускаешь авто резко трогается.
Нексию я купил прошлым летом это моё первое авто. Купил специально что бы набраться опыта. Я устранил все косяки и дефекты кроме дёрганий.
Я могу конечно забить и ездить так как есть. Но я хочу добиться нормальной комфортной езды а не быть все время в напряге в пробках.
Это даже дело принципа. Как сделаю буду считать что первый этап борьбы человека с железом я прошёл, могу купить себе другое авто.
И снять сзади восклицательный знак !
А ещё мне нравиться когда ты обгоняешь покруче авто, некоторых это задевает и они стараются по любому тебя обогнать.
Нексия РУЛЕЗ!!!

Сообщение от bator

А на 2-й передаче? А если скорость потока к примеру 3 км/ч, да еще и плавает ниже/выше? Тут уж о 2-й, и тем более о 3-й передаче и речи быть не может. И это далеко не глупость, а факт.

Так я ж согласен

На 2й раза в 2 ниже - около 10, но точно не засекал.

- - - Добавлено - - -

При движении задом у меня никаких дёрганий нет, но задом я и не езжу на больших скоростях...

- - - Добавлено - - -

А после установки R9 на 5й передаче с 50 км/ч (если разгон быстрый не нужен) езжу - по трассе не хуже автомата - пора круиз ставить

Я тоже хочу прошиться R9 но хотелось бы один раз, что бы не откатываться назад если дёрганья усугубятся. Поэтому прошу совета на форуме.
Дроссель чистил, РХх чистил, Егр заглушил, Дпдз заменил, свечи заменил, катушку заменил, ВВ заменил, подушки заменил, ДК заменил.В чём может ещё быть причина дёрганий при трогании при переходе с ХХ в рабочий режим и езде на малых оборотах.

Я буду по возможности искать донора, пробовать с исправной машины ставить трамблёр, ДАД, (короче всё что можно)
Может быть эта проблема из за износа маховика или т.п ???
НО если есть какие соображения напишите, буду признателен!!!

Ну, маховик износить чтобы машина дёргалась - это как?
А я у себя тумблер припаял. Теперь клему скинул - тумблером клацнул и у меня сток...

Если с тумблером я бы сразу прошил. Тумблер долго мастырить? Ты где и кого прошивал? Насчёт маховика это первичная инфа. Якобы зубья снашиваются отсюда дёргания

- - - Добавлено - - -

Кнопка должна быть с фиксацией или просто один раз нажать что бы сигнал прошёл?

- - - Добавлено - - -

У меня под рулём стоит двойная кнопка, такая же как на на открытие крышки бензобака и багажника с одной заводиться авто другая свободна. Пойдёт?

подойдет. подключать в разрыв петли разъема октан-корректора.

Если изношена поверхность на маховике, то будет частая вибрация при трогании. Но такое бывает обычно на больших пробегах или если кто-то слишком сильно мучает сцепление. Если машина не старая, то крайне маловероятно. А изношенные зубья могут влиять только на запуск двигателя, не более.