"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Сообщение от bator

Кто утверждает обратное - нагло врет!

Восклицательный знак забыл

- - - Добавлено - - -

Что за режимы такие "некоторые"?

Сообщение от Traffic

У меня ещё дёргается если резко газ бросить и движком тормозить, но, возможно, ВВ часть тоже там виновата...

У меня то же самое. И у меня ВВ виновата? Не-не.

Сообщение от mish-ka

Что за режимы такие "некоторые"?

Вот в том числе и это.

Ну вот я назвал 2 режима: при разгоне есть провал (после прошивки остался только на 1й передаче) + при торможении двигателем реально дёргается (если газ резко бросить).
Но у меня есть проблема в ВВ чести (модуль, провода, свечи - ХЗ что из них) и пока я это не решу грешить на машину рано

- - - Добавлено - - -

Сообщение от bator

У меня то же самое. И у меня ВВ виновата? Не-не.

Ну, у меня машина с модулем - трамблёра нет.

Изначально не было проблем ни при разгоне ни при торможении двигателем. Они появились как-то постепенно, а не так что пришёл как-то к машине - а она вся дёрганая...
Короче прошивка здесь точно не при делах. Кроме того у меня на стоке дёргается сильнее, чем на R9...

Сообщение от Traffic

при торможении двигателем реально дёргается

С каких оборотов педаль то бросаешь? Может и не входит аппарат в режим торможения...а?

Сообщение от Traffic

Но у меня есть проблема в ВВ чести (модуль, провода, свечи - ХЗ что из них) и пока я это не решу грешить на машину рано

Если вы читали темы про дергания, то могли заметить, что люди, дабы устранить их, меняли практически ВСЁ. Безрезультатно.

Сообщение от Traffic

у меня машина с модулем - трамблёра нет

И у меня...

Сообщение от mish-ka

С каких оборотов педаль то бросаешь?

Я например на обороты не смотрю - нет у меня тахометра на приборке, а спецом включать на БК его не было цели. Но вот вам живой пример - в пробке, когда поток не стоИт, а потихоньку движется неравномерно, то чуть ускоряясь, то притормаживая, без постоянного частичного выжатого сцепления ехать невозможно. То есть управлять одной лишь педалью газа нереально - машина вся издергается. А долго держать сцепление не хочется часто - дорого однако его менять-то... Лично я предпочитаю в этом случае чаще шевелить ручкой КПП - переключать на нейтралку и снова трогаться на первой.

Сообщение от mish-ka

С каких оборотов педаль то бросаешь? Может и не входит аппарат в режим торможения...а?

Входит т.к. машина замедляется немного подёргиваясь (на R9 не заметно дёрганий), а вот когда скорость и обороты уже низкие и включается движок - там реально дёрготня начинается...

Сообщение от Traffic

включается движок - там реально дёрготня начинается...

Вот теперь понятно написал.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от bator

без постоянного частичного выжатого сцепления ехать невозможно

Пробуй повышенную. Вторая, третья.....
Иногда и газ не трогал, машина сама подхватывала. Есть такой режим.

Сообщение от mish-ka

Пробуй повышенную. Вторая, третья.....

На такой скорости в пробке это невозможно - даже на второй начинает глохнуть. Только либо сцеплением на первой, либо без участия сцепления в режиме нейтралка/первая/нейтралка/первая... Уж поверь, перепробовал все варианты.

Сообщение от bator

На такой скорости в пробке это невозможно

Не говори глупостей.

Сообщение от mish-ka

Не говори глупостей.

Не ожидал этой фразы. В чем глупость-то? В потоке на второй передаче при очень низкой скорости движения ехать невозможно, так как догонишь впереди едущего. Или у тебя какая-то другая вторая передача?

P.S. Я конечно не про R9 говорю - нет у меня её.