"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Сообщение от Ваганыч

есть лучше чем Р9

Такого в принципе не может быть....

Сообщение от Сергей505

Такого в принципе не может быть....

а так хочется, что аж жуть... Что бы получить лучше, нужно как минимум понимать как работает девятка, а для этого,опять как минимум, ее нужно не просто иметь, а иметь возможность и, конечно умение/квалификацию, залезть в ее внутренности...и не только (даже не столько) на уровне калибровок, с помощью всяких волшебных крутилок-вертелок, но и самого программного кода...И вот тогда уже можно и говорить "я лучше всех, я очень крут!"...да и проверить всю крутизну нужно не на одном авто...

Сообщение от Ваганыч

просто смысл шить бензиновые мозги если основным топливом газ будет

Тогда, поскольку ты уже знаешь "правильные" ответы, зачем ты здесь и зачем задаешь вопросы?

Тогда, поскольку ты уже знаешь "правильные" ответы, зачем ты здесь и зачем задаешь вопросы?[/QUOTE]

целесообразность установки газа, а также и то, что газ настраивается по бензину. у а раз Вам, уважаемый gorUgra, неприятны мои вопросы и нахождение на форуме, я уйду, ведь Вы то тут давно, а я так... залетный

Сообщение от Ваганыч

газ настраивается по бензину

В смысле по бензину? Газ горит совсем по другому, там и состав смеси, и углы зажигания другие будут.

Сообщение от Ваганыч

целесообразность установки газа, а также и то, что газ настраивается по бензину. у а раз Вам, уважаемый gorUgra, неприятны мои вопросы и нахождение на форуме, я уйду, ведь Вы то тут давно, а я так... залетный

1. не "неприятны", а не совсем понятны в этой теме, поскольку здесь обсуждается прошивка Р9...Для "газировок" есть свои темы
2. никогда не скрывал и не скрываю своего крайне отрицательного отношения к газу
3. мне все равно будете ли вы на форуме или нет...Не мне решать, а вам и обиды тут не к месту.

Сообщение от AKWoland

В смысле по бензину? Газ горит совсем по другому, там и состав смеси, и углы зажигания другие будут.

+100

На целостность прошивки включение/отключение питания никак влиять не может, разве что если подать 220в вместо 12в. Но очищается ОЗУ, т.е. данные обучения блока обнуляются, но это не есть проблема, ибо после выхода мотора на рабочий режим они вычисляются снова.

Смотрю по программе ГБО там данные берутся напрямую с форсы. Есть очень большое подозрение что форсы просто нагло льют. И еще вопрос если отключаю лямбду на ХХ прогретую, то длительность впрыска и работа движка не меняется совсем.. расход бенза 13 литров, год назад был десять даже еще меньше.

Сообщение от tranc_hous

Смотрю по программе ГБО там данные берутся напрямую с форсы. Есть очень большое подозрение что форсы просто нагло льют. И еще вопрос если отключаю лямбду на ХХ прогретую, то длительность впрыска и работа движка не меняется совсем.. расход бенза 13 литров, год назад был десять даже еще меньше.

Ну так на ГБО лямбда вроде не при делах.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vadka

А чем смотрите? Какой програмои?Может стоит умножить на два и получится 4 мс.Вроде сигнал на форсунку поступает за. два раза .К примеру 1.6+1.6-получается3.2 мс.наХХ.Не правильно,поправте.Буду знать как должно быть.

На 2 форсунки показывает, такой у нас впрыск.

ну как ни при делах, лямбда дает данные бензокомпу, а он выдает данные на бензофорсы газомозгу, а газомозг в зависимости от коэффициента пересчитывает данные впрыска газа. ГБО 4 поколения. на газу проблем вроде нет, его пока не касаюсь надо разобраться с бензом.

Сообщение от tranc_hous

ну как ни при делах, лямбда дает данные бензокомпу, а он выдает данные на бензофорсы газомозгу, а газомозг в зависимости от коэффициента пересчитывает данные впрыска газа. ГБО 4 поколения.

На газу лямбда насколько в курсе отключена и не работает с ГБО. Если Юра зайдет сюда-он прояснит.