Like Tree318сказали спасибо

"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Страница 8 из 157 ПерваяПервая ... 6789101858108 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 1699

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Гоша1001
    Старожил
    По поводу ЕГР. Сам этим баловался щас вернул все в зад. По заводскому. У нас ЕГР подмешивает не "выхлопные газы" а картерные. А это две большие разницы. И система вентиляции расчитана на ЕГР. Короче при глушении ЕГР начинает активно потеть клапаннная крышка что говорит о повышенном давлении картерных газов.

  2. #2
    mish-ka
    Старожил
    Цитата Сообщение от Гоша1001 Посмотреть сообщение
    что говорит о повышенном давлении картерных газов
    Может стоит чего ни будь почистить? Клапан рециркуляции картерных газов например.... или колечки пора менять/залегли? Короче глупость говоришь. Просто так масло не е**шит в коллектор и для этого существуют другие пути, помимо ЕГР.
    Правда, на годовалом Лаче встречал такую проблему.... но хозяин гуталина вместо масла залил. Кончилось переборкой движка. Это я к тому, что просто так ни чего не бывает

  3. #3
    Vic278
    Старожил
    Цитата Сообщение от mish-ka Посмотреть сообщение
    Может стоит чего ни будь почистить? Клапан рециркуляции картерных газов например....
    Или в крышке промыть всю систему, каналы. От того мест куда входят, до того где выходят!

  4. #4
    gorUgra
    Старожил
    Цитата Сообщение от Гоша1001 Посмотреть сообщение
    По поводу ЕГР. Сам этим баловался щас вернул все в зад. По заводскому. У нас ЕГР подмешивает не "выхлопные газы" а картерные. А это две большие разницы. И система вентиляции расчитана на ЕГР. Короче при глушении ЕГР начинает активно потеть клапаннная крышка что говорит о повышенном давлении картерных газов.
    Это еще что за географические новости . Дабы не спорить - сними впускной коллектор и посмотри откуда там что идет и куда...и уж затем выдавай свое резуме.
    Кстати нексии 8кл под РСО даже не имеют во впускном коллекторе посадочного места под ЕГР. Да и назначение ЕГР несколько другое...специально занималься исследованием этого вопроса. И начинать надо издалека - с термодинамики цикла...и в конце концов выясняется, что ценность этого девайса весьма сомнительна, достаточно немного ослабить давление на педаль газа(большинство это делает почти инстинктивно) и все...
    Последний раз редактировалось gorUgra; 12.03.2013 в 11:00.

  5. #5
    Гоша1001
    Старожил
    На G15MF ЕГР с вакуумным управлением и именно подмес картерных газов, а не выхлопных. И можете не спорить.

  6. #6
    mish-ka
    Старожил
    Цитата Сообщение от Гоша1001 Посмотреть сообщение
    На G15MF ЕГР с вакуумным управлением
    А на A15MF оно какое ни будь другое А вообще наплевать какое именно управление, по большому счёту (зависит не от него), даже если бы управление с Луны шло
    А подсос с подмесом идёт именно выхлопных газов Тебе люди пишут не просто так..... они не один движок на составляющие распылили!

  7. #7
    Сергей505
    Член Клуба
    Цитата Сообщение от mish-ka Посмотреть сообщение
    Тебе люди пишут не просто так.
    Нет, вы че спорите-то?! Вам же человек сказал

    Цитата Сообщение от Гоша1001 Посмотреть сообщение
    И можете не спорить.
    Ему же виднее! Он наверное сильно умную книжку прочитал

  8. #8
    mish-ka
    Старожил
    Цитата Сообщение от morlab Посмотреть сообщение
    Трубку от клапанной крышки
    В простонародье "сапун"..... я думаю Гоше это нужно знать!

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Сергей505 Посмотреть сообщение
    че спорите-то?!
    Серёг, мне скучно

  9. #9
    Гоша1001
    Старожил
    Ну глупости не говорю, поскольку не дурнее других.

  10. #10
    mish-ka
    Старожил
    Цитата Сообщение от Гоша1001 Посмотреть сообщение
    поскольку не дурнее других
    Этого я не говорил. И не собирался.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •