По поводу ЕГР. Сам этим баловался щас вернул все в зад. По заводскому. У нас ЕГР подмешивает не "выхлопные газы" а картерные. А это две большие разницы. И система вентиляции расчитана на ЕГР. Короче при глушении ЕГР начинает активно потеть клапаннная крышка что говорит о повышенном давлении картерных газов.





318сказали спасибо


. Дабы не спорить - сними впускной коллектор и посмотри откуда там что идет и куда...и уж затем выдавай свое резуме.
А вообще наплевать какое именно управление, по большому счёту (зависит не от него), даже если бы управление с Луны шло
Тебе люди пишут не просто так..... они не один движок на составляющие распылили!
