"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Глушим ЕГР - растет NO и температура сгорания. Может отсюда и давление в картере или меньше отсос их. Но сами газы через ЕГР не идут.

Сообщение от Kolo

газы через ЕГР не идут

Специально не указывал на данный процесс человеку........

Сообщение от Kolo

меньше отсос их

Он то как раз и зависит от чистоты системы самого "отсоса".

- - - Добавлено - - -

Мне как то в руки машинка попалась.... от старого хозяина достался вылетающий (периодически) масляный щуп и сизый дым из сопла В итоге из 20мм проходного отверстия в клапане, дай бог, оставалось 5мм.
Отмачивал в керосине сутки...

Сообщение от Гоша1001

По поводу ЕГР. Сам этим баловался щас вернул все в зад. По заводскому. У нас ЕГР подмешивает не "выхлопные газы" а картерные. А это две большие разницы. И система вентиляции расчитана на ЕГР. Короче при глушении ЕГР начинает активно потеть клапаннная крышка что говорит о повышенном давлении картерных газов.

Это еще что за географические новости . Дабы не спорить - сними впускной коллектор и посмотри откуда там что идет и куда...и уж затем выдавай свое резуме.
Кстати нексии 8кл под РСО даже не имеют во впускном коллекторе посадочного места под ЕГР. Да и назначение ЕГР несколько другое...специально занималься исследованием этого вопроса. И начинать надо издалека - с термодинамики цикла...и в конце концов выясняется, что ценность этого девайса весьма сомнительна, достаточно немного ослабить давление на педаль газа(большинство это делает почти инстинктивно) и все...

Сообщение от mish-ka

Может стоит чего ни будь почистить? Клапан рециркуляции картерных газов например....

Или в крышке промыть всю систему, каналы. От того мест куда входят, до того где выходят!

На G15MF ЕГР с вакуумным управлением и именно подмес картерных газов, а не выхлопных. И можете не спорить.

Сообщение от Гоша1001

На G15MF ЕГР с вакуумным управлением

А на A15MF оно какое ни будь другое А вообще наплевать какое именно управление, по большому счёту (зависит не от него), даже если бы управление с Луны шло
А подсос с подмесом идёт именно выхлопных газов Тебе люди пишут не просто так..... они не один движок на составляющие распылили!

Сообщение от mish-ka

Тебе люди пишут не просто так.

Нет, вы че спорите-то?! Вам же человек сказал

Сообщение от Гоша1001

И можете не спорить.

Ему же виднее! Он наверное сильно умную книжку прочитал

Гоша 101. Ну ты в самом деле в гугле что ли набери про ЕГР.))
Картерные подмешиваются конечно,но через дроссель.Трубку от клапанной крышки к дрос.заслонке видел же?

Сообщение от morlab

Трубку от клапанной крышки

В простонародье "сапун"..... я думаю Гоше это нужно знать!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Сергей505

че спорите-то?!

Серёг, мне скучно

Exhaust Gas Recirculation - дословно как рециркуляция выхлопных газов.

PS немного даже можно упростить мое предложение в предыдущем посту : - достаточно просто окрутить (или даже просто ослабить крепление) клапан ЕГР и завести двигатель. Грохот и тембр звучания двигателя сами укажут на происхождение тех газов.[/SIZE]