"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Ну вот и ВСЁ....... веселье закончилось..... ухожу смотреть "Ходоков"......

Сообщение от mish-ka

Ну вот и ВСЁ....... веселье закончилось.....

Мих, не переживай! Гоша еще вернется

Да уж, форвардизм оказывается болезнь заразная Иногда уже и сам начинаю сомневаться в себе , что впрочем само по себе и неплохо, но не до такой же степени...

вот в этом видео наглядно показано где проходят каналы ЕГР (с 10:00)

На более старых моторах ЕГР нет, хотя остальная конструкция ничем не отличается и ничего плохого с ними не происходит

Ну вот и выяснилось различие моторофф - у нас, на A...MF всё дерьмо сосётся с 4-го цилиндра

Извиняюсь Может немного не в тему.

машина прошита R9 и при прошивке сказали что при не корректной диагностики прошивка может слитеть.
по этому хотел спросить чем лучше производить диагностику на ЭБУ KDAC ZXIT. та 12 пин разъем.
Нашел OBDII Bluetooth http://dx.com/ru/p/obdii-bluetooth-c...e-dc-12v-42825
можно ли его как нибудь сростить KDAC что б он работал?.
или есть какие нибудь подобные варианты.

Ну почему не в тему? Очень даже в тему...это мы от темы отъехали
Теперь по существу вопроса...При диагностике (самой процедуре) ничего с прошивкой не произойдет, а вот когда под флагом диагностики диагност попытается слить прошивку любым из известных загрузчиков, которые кстати по внешнему виду очень похожи на адаптеры, тогда защита сработает и прошике каюк...А если пытаться слить прошивку средствами диагностики, то ничего кроме абры-кадабры не получишь, но вот с прошивкой ничего не произойдет

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mish-ka

Ну вот и выяснилось различие моторофф - у нас, на A...MF всё дерьмо сосётся с 4-го цилиндра

Особой разницы с какого горшка брать дерьмо нет, важно что бы оно в определенных режимов опять попадало в цилиндры, разбавляя тем самым свежий заряд и позволяя подать меньше топлива без риска вызвать детонацию, но сохранив при этом цикловое наполнение. Но, повторяю еще раз, достаточно просто на этих режимах прикрыть дроссельную заслонку и внешний эффект тот же самый...Но БОШ ( а именно в его недрах родилось это чудо) считают своих бургеров настолько тупыми и ленивыми, что переложило это на плечи железа. Да вообщем-то с ихним бензином оно и не страшно, но вот наш...

Юр, и что же это за режимы такие, в которых надо прикрывать дроссельную заслонку?

[QUOTE=gorUgra;1791722]Ну почему не в тему? Очень даже в тему...это мы от темы отъехали
Теперь по существу вопроса...При диагностике (самой процедуре) ничего с прошивкой не произойдет, а вот когда под флагом диагностики диагност попытается слить прошивку любым из известных загрузчиков, которые кстати по внешнему виду очень похожи на адаптеры, тогда защита сработает и прошике каюк...А если пытаться слить прошивку средствами диагностики, то ничего кроме абры-кадабры не получишь, но вот с прошивкой ничего не произойдет



Ясно. при попытке слива прошивке ей каюк.
По этому и назрел вопрос про диагностику своими силами.И с помощью этого http://dx.com/ru/p/obdii-bluetooth-c...e-dc-12v-42825 возможно провести диагностику ЭБУ KDAC ZXIT. та 12 пин . и как это сделать или есть подобные способы,альтернативы.
подскажите или ссылку кинте .уже весь гугул перерыл но не чего внятного не могу найти на этот ЭБУ.

Сообщение от 34rus

по этому хотел спросить чем лучше производить диагностику на ЭБУ KDAC ZXIT. та 12 пин разъем.
Нашел OBDII Bluetooth http://dx.com/ru/p/obdii-bluetooth-c...e-dc-12v-42825
можно ли его как нибудь сростить KDAC что б он работал?.
или есть какие нибудь подобные варианты.

На мой Масловский http://maslov.com.ru/adapter.htm цепляли разъем-адаптер OBDII (вместо GM-12) и программой СЕ смотрели Ланосы и Лачетти. Тебе надо к примеру как у меня масловский адаптер и программу DwSkan, на худой конец ResDaewoo, но последняя не пишет логов.