"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Сообщение от nrubanov

Кнопку уже делаю. Вы меня прям обнадежили - я думал опять фреон ушел и кондей чинить надо.
P.S. Вопрос не по теме - а при какой температуре кондей начинает включаться ?

При +5 должен уже по идее.

Сообщение от nrubanov

Вопрос не по теме - а при какой температуре кондей начинает включаться ?

Ответ не по теме* :
Руководство по эксплуатации, разделы 4-3 и 4-7, ниже нуля компрессор не включается, соответственно должен работать при любой положительной температуре.

В этих мурзилках многое из пальца высосано или друг у друга цельнопередрато. Единственная возможность для мозгов узнать внешнюю температуру - это температура ДТВ, а она сильно гуляет в зависимости от того, едем мы или стоим. Поэтому и смысла нет говорить при какой точно.
Посмотрел, нет в мозгах ограничения по температуре снизу. Только сверху (115 Ож). Значит отключается там по температуре на защитных реле давлений фреона. Это на A15MF. Я как-то включал зимой дабы погонять и при небольшом минусе.

постараюсь вкратце объяснить в чем там дело на G15MF. Если на А15MF сигнал (+12в) с кнопки включения кондея поступает прямиком на ЭБУ (а именно это и используется при переключении режима) и уж оно там дальше само контролирует работу кондея, то в G15MF сигнал с кнопки (+12в) поступает на вход ЭБУ ч/з систему датчиков давления хладагента. Датчики релейного типа, т.е. включено/выключено. Один из датчиков - датчик минимального давления хладагента, т.е. минимальное давление при котором датчик еще пропускает сигнал от кнопки - этот датчик работает на замыкание цепи. Так вот условие, при котором датчик срабатывает одно - давление. А оно в свою очередь зависит от разброса характеристик самого датчика, давления хладагента при норм.условиях (темп. +20грС, норм атм.давление) и температуры окружающей среды(а R134a имеет очень сильную зависимость от температуры). А поскольку все эти параметры у всех авто отличаются и порой даже очень заметно, то говорить о какой-то конкретике - это как о средней температуре больных по больнице. Т.е. в каждом случае порог индивидуален и даже мало того может изменятся по понятным причинам. Да еще и сам датчик давления тоже порой такой сюприз преподносит, что сразу и не сообразишь, что дело именно в нем. Вот почему я и настоятельно рекомендовал на G15MF использовать фишку, а переключение кнопкой кондея только для тестовых случаев. Просто в таких случаях ЭБУ даже не увидит вашего запроса на переключение режима.

давно спросить хотел. утром иногда пользуюсь сушкой свечей. и режим слетает на эконом. это нормально? не всегда замечал, но точно есть такое.

Не должно. Это разные вещи.

Сообщение от печка

давно спросить хотел. утром иногда пользуюсь сушкой свечей. и режим слетает на эконом. это нормально? не всегда замечал, но точно есть такое.

Если имеет место-ищи сурьезные косяки в железе!

Привет. Клапан ЕГР работает и на "эконом" и на "спорт" режимах или вообще не работает?

Сообщение от артур 04

Привет. Клапан ЕГР работает и на "эконом" и на "спорт" режимах или вообще не работает?

Заглуши его.

Сообщение от Vic278

Если имеет место-ищи сурьезные косяки в железе!

Виктор, я еще тот ищейка в железе.