Like Tree318сказали спасибо

"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Страница 58 из 157 ПерваяПервая ... 848565758596068108 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 571 по 580 из 1699

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Maxim45
    Новичок
    Подскажите, где в Самаре можно прошиться R9 ?

  2. #2
    pyer
    Старожил
    И снова здравствуйте. Давно я не писал в этой теме. А теперь у меня возник вопрос.

    Я уже года 3 или 4 езжу на R9, обновлялся года 2 назад. И вот у меня тут неожиданно возник капремонт двигателя с расточкой и заменой поршней. После ремонта в сервисе у Алексева, он сказал что теперь степень сжатия выше и поэтому ездить нужно только на 95-м. Езжу, вот обкатываю. Но что-то машинка неустойчиво работает на холостых, особенно не прогретая с нагрузкой на генератор. Вот и подумал, а не надо ли что-то в прошивке менять при замене поршней?

  3. #3
    AKWoland
    Старожил
    Цитата Сообщение от pyer Посмотреть сообщение
    он сказал что теперь степень сжатия выше и поэтому ездить нужно только на 95-м.
    Чтобы мотор переваривал только 95й нужно дофига с головки снять. А чтоб столько снять, она должна быть ппц как поведеная.
    А замена только поршневой на ремонтную на СЖ практически не влияет.

  4. #4
    pyer
    Старожил
    AKWoland, у меня после того, как свеча решила сходить в гости к поршню было так:

    http://savepic.org/6409198.htm
    http://savepic.org/6410222.htm
    Точили под первый ремонт.

    стало так:

  5. #5
    AKWoland
    Старожил
    Цитата Сообщение от pyer Посмотреть сообщение
    стало так:
    А что ты фото разобранного блока показываешь? Где я должен увидеть разницу?



    Цитата Сообщение от pyer Посмотреть сообщение
    Точили под первый ремонт.
    Ну это нормально, но только из-за этого объем, и соответственно степень сжатия, повышаются очень несущественно. На СЖ значительно может повлиять только глубокая фрезеровка плоскости ГБЦ. Было такое?
    Когда плоскость ГБЦ сильно кривая, то фреза в каждом цилиндре снимает металл на разную глубину, что влечет за собой разброс СЖ по цилиндрам и с большой вероятностью неровный холостой ход.

  6. #6
    pyer
    Старожил
    AKWoland, ну видеть разницу тебя лично никто не заставляет.
    Но внимательный человек может заметить разницу в глубине выемки в центре поршня.

    Изначально я рассчитывал, что на мой вопрос смогу ответить создатели прошивки Kolo, svv или gorUgra (если ошибся в нике, прошу извинить), которые знают все особенности алгоритмов прошивки.

  7. #7
    Алексев
    Старожил
    Цитата Сообщение от AKWoland Посмотреть сообщение
    Когда плоскость ГБЦ сильно кривая, то фреза в каждом цилиндре снимает металл на разную глубину, что влечет за собой разброс СЖ по цилиндрам и с большой вероятностью неровный холостой ход.
    Простите меня великодушно, но не могли бы вы потрудиться расшифровать данную ересь?

  8. #8
    Алексев
    Старожил
    Цитата Сообщение от AKWoland Посмотреть сообщение
    А чтоб столько снять, она должна быть ппц как поведеная.
    А замена только поршневой на ремонтную на СЖ практически не влияет.
    С гбц снято всего пару соток, голова ровная. ГБЦ шлифовалась дабы убрать побои от осколков в местах прилегания прокладки.
    Замена поршневой как раз таки очень влияет. Дело в том, что днище ремонтного оригинального поршня имеет гораздо меньшую выборку нежели днище оригинального стандартного поршня. Если внимательно сравнивать оба фото, разница очевидна. Отсюда естественным образом становится очевидно, что камера сгорания стала меньше, соответственно повысилась СЖ.

  9. #9
    Kolo
    Старожил
    Так на 95 и будет мягче работать,если еще и фишку на поменьше. Только 76 не нужно, там совсем плохо. А больше ничего менять/обновлять не получится. Но я не думаю что там СЖ сильно ушла. Полюбому нужно всяко разно пробовать и смотреть на расход по свободной трассе.

  10. #10
    Алексев
    Старожил
    Цитата Сообщение от AKWoland Посмотреть сообщение
    Логика мне подсказывает, что правильные ремонтные поршни должны обеспечивать такую же СЖ, которая была с завода
    Вам логика подсказывает, а мне говорит опыт. GM поршня 0.25 имеют меньшую выборку в днище нежели стд.


    Цитата Сообщение от AKWoland Посмотреть сообщение
    Либо это нифига не оригинальные поршни, либо хрень какая-то.
    На верстаке хоть и не вся коробка попала в кадр, но по цветовой схеме достаточно понятно чьи уши. В добавок я могу вам привести десяток свидетелей.


    Цитата Сообщение от AKWoland Посмотреть сообщение
    Читай внимательно с начала.
    Изъясняйтесь четче и тогда не будет глупых мыслей в отношении адекватности ваших постов.
    ЗЫ. НЛ.

    Цитата Сообщение от Kolo Посмотреть сообщение
    Но я не думаю что там СЖ сильно ушла.
    В понедельник машина приедет на плановый осмотр после капремонта, заодно измерим СЖ.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •