"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Странно... Может и у меня малость врет)) Температуры запуска вентилятора сдвинуты на 5 градусов выше...

Сообщение от Конь в пальто

Может и у меня малость врет))

Это "мультитронику" надо вопрос задать)))

Сообщение от сколя

Это "мультитронику" надо вопрос задать)))

Насколько помню () про 96 градусов Kolo где то писал... У меня по БК (multitronics SL-50V) включается при 96 и выкл. при 92...

Сообщение от Конь в пальто

У меня по БК (multitronics SL-50V)

Ну у меня такой же))) У Алекса такой же))) (если я не ошибаюсь)
Погрешность прибора)))

Сообщение от Конь в пальто

Температуры запуска вентилятора сдвинуты на 5 градусов выше

Так и есть!!! Под термостат на 92 градуса.... вам же, блин, холодно зимой

Кстати, сток включает на 104, а выключает около 100, по крайней мере на восьмиклапанках.

Сообщение от AKWoland

Кстати, сток включает на 104, а выключает около 100, по крайней мере на восьмиклапанках.

А это не 2 скорость ? У меня на стоке включалось при 92 и выключалось при 87... (вроде, уже и не помню ) Про привязку к кондею не слышал... Может кто и отпишется (Виктор много знает про R 9) 2 скорость ни разу не включалась ( в нашей климатической зоне )

- - - Добавлено - - -

Сообщение от сколя

Ну у меня такой же))) У Алекса такой же))) (если я не ошибаюсь)
Погрешность прибора)))

У меня после сварки на кузове (непродолжительной и с отключением ЭБУ, конечно) температура наружнего воздуха стала показывать что-то около 240 градусов)) Где то встречал, что ВЫ уже меняли датчик температуры... Какой там ставится... ( а то уже надоели эти 200-250 градусов)

Сообщение от Конь в пальто

Где то встречал, что ВЫ уже меняли датчик температуры... Какой там ставится...

В теме про мультики.
Только собираюсь купить/менять))) На скорость не влияет))) Какой именно датчик, сейчас не помню, искать лень)))

Сообщение от Конь в пальто

а то уже надоели эти 200-250 градусов)

Я забил)))

Р9 вдоль и поперек переделанная, потому про ее алгоритм работы сказать не могу, это к авторам вопрос. А вот на восьмиклапанном стоке 100% было так: по температуре ДВС включается ТОЛЬКО вторая скорость, первая, через резисторы, включается мозгами только когда включается кондей, соответственно на машинах без кондея балластных резисторов нет (я сколько видел не встречал), возможные единичные случаи могу отнести к колхознингу самими владельцами.
На совсем старых машинах было еще термореле в радиаторе, оно тоже включало первую скорость, но оно, понятное дело, на мозги не завязано никак.

Сообщение от AKWoland

А вот на восьмиклапанном стоке 100% было так:

На восьмиклапанном стоке с кондеем,по крайней мере, у меня, вот так:

Сообщение от Bonpirr

Проверил сегодня все режимы работы вентиляторов охлаждения радиатора.
1 - датчик в радиаторе, включает малую скорость при t 92°С, выключает 87°С.
2 - ЭБУ, малая скорость. Включение 98°С, выключение 92°С.
3 - ЭБУ, большая скорость (аварийный режим). Включение 105°С, выключение 100°С