Тему влом почитать, что тебе эта прошивка, никогда, не светит? И не светит от слова совсемСообщение от rainmen
Поиск
318сказали спасибо
Тему влом почитать, что тебе эта прошивка, никогда, не светит? И не светит от слова совсем
"Мало иметь энциклопедию, надо уметь с ней работать"
реально влом)) там столько всякого, просто времени не хватает форум курить,, а нексия у меня как месяц и какая пойдет какая не пойдет не успел разобраться , ну спасибо вам что все так доходчиво объяснили да рассказали ,,...
Можно было конечно пойти длинным путём попросить тебя, заглянуть в свидетельство о регистрации ТС, найти там модель своего двигателя (A15SMS) и сравнить с моделями в названии темы (A15MF, G15MF). Заставить засомневаться, увидев несовпадение......
А так, просто и ясно было сказано
Мьсё гуру искрообразования и просто повелители трамблёров! Взываю вас к помощи.
Что имеем: Н100, G15MF, R9 уже года как три прошита. Раньше при включении режима "спорт" холостые обороты не менялись. Только иногда при обратном переключении чуть проседали, примерно на 50-100, но возможно это связано с еще непрогретым двигателем, но не суть.
Давеча поменял датчик холла на оригинальный, т.к. родной за 180 т.км рассыпался в труху. Заменил РХХ на Шнивовский, т.к. от родного потерял иглу, по глупости. После этих манипуляций прошло около месяца. Пару дней назад заметил падение холостых до 500, газу дашь - выравниваются, и так почти на каждом светофоре. Нюанс - в режиме спорт холостые становятся 1350 и никуда не падают.
Крышку трамблера менял месяца два-три назад, тогда же и бегунок. Всё оригинальное ставил, денег не жалел. Свечи поменяны около 3000км назад на обычные NGK, зазор щупом выставлял 0.8, на таких же проехал до замены примерно тысяч 30, поменял просто ради успокоения души, т.к. старые были в более чем живом состоянии, без лишних нагаров и т.п.
Пока доехал до работы, возможности проверять идти нету, что может быть причиной? Не родной РХХ? Админ нашей ветки сказал, что этот РХХ лучше штатного будет. ВВ провода? Менял их давно, года два назад, проехал уже тысяч 50 на них, стоят фирмы Tesla (на родных наезжают по 100т.км и ничего).
Выслушаю любые догадки/намёки.
Последний раз редактировалось Antipin; 15.01.2016 в 11:51.
У меня тоже с ХХ проблемы были последнее время: иногда падали обороты очень сильно, иногда почти глох мотор, иногда глох сразу после запуска. И тоже стояли провода Тесла примерно столько же. Заменил их на какие-то самые дешевые (денег не было на тот момент) и заодно свечи поменял, предварительно проверив в них зазоры щупом, теперь мотор работает почти идеально. Кстати РХХ тоже от Шнивы, уже около года стоит. Правда не от каждой Шнивы подходит, там определенный артикул нужен обязательно.
Провода Тесла не скажу что плохие, но недолговечные, хоть и силиконовые.
РХХ от Шнивы больше 3х лет... Ничего не снималось, не чистилось... Как поставили и про дросель забыли... До сих пор ездиет, проблемм 0)[emoji41]
Хотя бы раз в 15-20тыс для профилактики дроссель чистить надо, особенно когда мотор уже не новый. Нагар образуется независимо от того, какой РХХ установлен.
Он лучше оригинально только ценой. А недостаток есть: после пуска двигателя обороты дольше падают, чем с родным.
Ну там дольше на доли секунды) А про чистку, пусть владелец чисти)) На тачке терь батя катаеться) Ему отдал её) А себе новую взял)
AKWoland, вот мой РХХ. Сори за большой размер, почему-то миниатюрой с возможностью увеличения не получается прикрепить.
Ваши права
