"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Сообщение от Конь в пальто

А кольца оригинальные или от ваз2110 ? (последние чуть меньше)

от ваз.оригинала нет к сожалению.и сохнут через год.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от znn159

У меня колечки форсунок от ваз из глушителя тоже воняет

у меня был подсос воздуха на форсунках. в следствии неправильная смесь. грешу на это.

Сообщение от печка

у меня ХХ был ненормальный, на все грешил, ничего не менял....думал само пройдет.
сегодня уплотнительные колечки на форсунках поменял- нормализовался ХХ, дерготня почти пропала, выхлоп стал более "экологичным", вонь прошла.
может у многих причина тоже в этом? подсос мимо мозгов - вот и попытка ЭБУ нормальную работу организовать?

У меня колечки форсунок от ваз из глушителя тоже воняет

Оригинальные колечки заказываются через любой интернет-магазин (Autodoc, Emex и т.п.) без проблем.

Сообщение от AKWoland

Оригинальные колечки заказываются через любой интернет-магазин (Autodoc, Emex и т.п.) без проблем.

согласен, но это нужно заранее заказывать, а когда - вот оно - уже некогда.

Всем привет! Подскажите а в каких прошивках обороты холостого хода повыше чем стандартные. На стандартных при работающем Вентиляторе + фары есть вибрация. С кондеем усиливается. Чуть обороты винтом ДПДЗ поднимаешь тишина. Но через какое то время Эбу все равно на ХХ выравнивает до 800. Ну в общем незнаю от чего зависит. Но авто, с накрученным винтом ДПДЗ оборотами ХХ, то держит их повыше то нет. То вибрирует на ХХ то нет.
В общем хочу прошить и немного увеличить обороты ХХ.
Посоветуйте!!!

Тут надо не обороты ХХ поднимать, а устранять причину вибраций. Для начала вернуть упорный винт заслонки в исходное положение, промыть как следует заслонку, проверить правильность установки начального УОЗ и отсутствие подсоса воздуха. Ну и далее по списку.
Обороты ХХ установленные в прошивке - 850 на прогретом моторе. Этого достаточно для нормальной работы под любой нагрузкой.

У меня такая проблема,сразу после прошивки,после того как включил спорт режим и на 3 передаче докрутил до 4 тыс. машина дернулась и мигнул чек,не придал этому внимания ,думал может эбу не обучен еще,проехал уже тысячу бывает так же дергается на подобии отсечки и на всех передачах(в независимости от оборотов и на 1 тыс бывает и на 5) и в эко режиме(чек так же отмигивает) переключил на стоковую-таких проблем не наблюдается.Так же было 2 раза:едешь по трассе она взяла и заглохла и сразу не заводиться,минуту постоит-заводиться.В чем может быть причина?

Доброго времени суток. Решил чипануть свою Ксюшу. A15MF 2004г.
Полистав форум решил что оптимальным выбором будет R9, только вот определиться не могу, какую прошивку выбрать с РЦО или с ДК?
На данный момент удален катализатор, планирую заглушить ЕГР.
От прошивки ожидаю улучшения динамики и устранение рывков при сбросе газа.
Расход топлива не критичен экологичность тоже .

Сообщение от Decathlete

Доброго времени суток. Решил чипануть свою Ксюшу. A15MF 2004г.
Полистав форум решил что оптимальным выбором будет R9, только вот определиться не могу, какую прошивку выбрать с РЦО или с ДК?
На данный момент удален катализатор, планирую заглушить ЕГР.
От прошивки ожидаю улучшения динамики и устранение рывков при сбросе газа.
Расход топлива не критичен экологичность тоже .

Так а в чем проблема? ДК или есть или нет, загляни под капот и вопрос закрыт переделка потребует замены мозгов , а оно тебе надо?

Сообщение от Vladhol

переделка потребует замены мозгов

и подкапотной проводки.