509сказали спасибо
то, что продают на вес в таких магазинах я бы в такие ответственные места не стал ставить. я их простыми ключами ломаю на раз-два.
те, что в комплектах с шаровыми покрепче будут, плюс шаг резьбы мелкий, лучше держит, меньше шансов, что раскрутится. да и зачем выкидывать вполне живые метизы, при чем бесплатные.
Тоже никогда не выкидываю. Эти болты еще фору дадут "новым" из ОБИ и т.п.Сообщение от алекс04
Нужны задние тормозные цилиндрики на N100. Какие купить и какова у них средняя цена?
Archakov, я брал Bosch 0986475032 месяца 3 назад. Цена около 250 была. Вроде ничего
Я брал Delphi, уже больше двух лет стоят, прошли примерно 50тыс, претензий нет.
Давно я ничего не фоткал, но это думаю может быть интересно http://www.nexia-club.ru/f/remont-el...niya-ot-vaz-na
Интересное видео. Рекомендую смотреть всем. Про то, на каких оборотах надо ездить.
Тема не раскрыта полностью. Есть двигатели, которые всегда расходуют масло и это нормально
Гугл намекает:
Сань, хорошо, что мы не в Испании http://www.igorka.ru/newsip/a_tax_on_the_use_of_/
Так что парни, гуглим пока гулится
Сам я дела не имел, стучать кулаком в грудь не могу, но есть мнение, которое я поддерживаю, что на любой машине угар масла не есть норма.
Тем более если посмотреть на современные требования к токсичности - так они вообще исключают какое-либо горение масла. У коллеги по прошлой работе была БМВ i520, так он утверждал что от замены до замены никогда не доливал, сейчас у двоих коллег Мазды 3 и 6, специально спросил - не доливают говорят.
Надутые моторы теоретически могут поджирать, ибо там нагрузки выше, только вот хз как это в те же евро-нормы влазит.
Ваши права
