Обмен опытом - Часть 2

Расход масла есть норма!
Руководствах по эксплуатации пишут эту самую норму. В разных книжках она от 500гр до 1 литра на тыщу км. То, что у ваших друзей или коллег мотор на жрет масло - совсем не показатель. Кто то крутит мотор до отсечки, а кто то ездиет в половину педали.

- - - Добавлено - - -

А надутые моторы вообще не могут не жрать. у них турбина мажется моторным маслом, которое потом летит в камеру сгорания. А евро нормы обеспечивает катализатор. По собственному опыту могу сказать, что нынешние катализаторы запросто переваривают 5 литров масла за 1000км пробега. Могу предположить, что и от бОльшего количества он не поперхнется.

Сообщение от Archakov

надутые моторы вообще не могут не жрать. у них турбина мажется моторным маслом, которое потом летит в камеру сгорания

Спорно. Я в свою от замены до замены (8 тык), доливаю максимум 100-150 грамм. И с чего это из турбы масло летит в камеру сгорания?!

Сообщение от Сергей505

И с чего это из турбы масло летит в камеру сгорания?!

Из исправной турбы лететь и не должно. Небольшой угар может быть лишь из-за повышенных (по сравнению с атмо) нагрузок на поршневую.

А вы про какую трубу, простите? Я про смазку турбонагнетателя говорил.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Сергей505

Я в свою

Вы свою до каких оборотов крутите?

они про турбу говорят....мое имхо, масло должно угорать

Сообщение от Archakov

Я про смазку турбонагнетателя говорил

ну как бы и я о нем))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Archakov

Вы свою до каких оборотов крутите?

выше 4-х редко (отсечка 4,5).....

Жрет масло, плохо. Не жрет, тоже плохо. Не угодишь вам))

Сообщение от Сергей505

выше 4-х редко (отсечка 4,5).....

поэтому и не доливаете.

Сообщение от Сергей505

ну как бы и я о нем))

Значит знаете устройство подшипников и смазки турбины.

Сообщение от Шнивик

Жрет масло, плохо. Не жрет, тоже плохо. Не угодишь вам))

Всё хорошо в меру!)))) И эта мера, грубо говоря, до 1 литра на 1 тысячу километров.

Сообщение от Archakov

поэтому и не доливаете.


Значит знаете устройство подшипников и смазки турбины.

Смысл крутить дизельный двигатель с отсечкой при 4500 об. выше 4000 об.?
Устройство турбины знаю. А еще знаю, что исправная турбина в нормальном состоянии, масло в таких кол-вах "жрать" не должна....

Исправная улитка масла не ест.