509сказали спасибоИ еще знаю, что по статистике, "умирающая" турба гонит масло не в камеры сгорания, а в интеркулер...
- - - Добавлено - - -
их две...Сообщение от AKWoland
Поиск
И еще знаю, что по статистике, "умирающая" турба гонит масло не в камеры сгорания, а в интеркулер...
- - - Добавлено - - -
их две...
а когда его там накапливается много, в какой-то момент БАЦ!! и добрый вечер! Гидроудар он такой.
Твиннтурба чтоли у тебя? Что у тебя за корч такой?
В случае с дизелем не гидроудар, а "разнос"...
Нет, не твин. А турба имеет две улитки: "горячую" и "холодную"...
Не не не, именно гидроудар, хоть в дизеле, хоть в бензоглоте. Если за раз в котел попадет масла больше, чем объем камеры сгорания - разнесет все к чертям. А разнос будет если масла будет недостаточно для гидроудара.
Но вал то у них один общий обычно, и система смазки тоже.
Не))) Такого счастья не надо)))
Нексия ела от смены до смены меньше полуровня. Не знал куда остатки из бачков девать. Шнива сейчас жрет около полутора литра за десятку. А литр на тысячу это доху... много короче))
Вал естественно один. Но улиток и соответственно крыльчаток - две.
Да с этим все понятно, но это к чему?
http://youtu.be/kJ-WcFOVn4k. Был очевидцем сегодня такого злелища!!! Правда не мое видео, видел сработы такое, в 100 метрах! Звук и ударные волны очень чувствовались!!
Не много нет так. Не должна, но вполне имеет право.
- - - Добавлено - - -
Уже лучше. А дальше куда? Я просто убрал это промежуточное звено.
Вообще хорошо!!! А дальше? Разнос то из-за чего?
Верх совершенства!!!! Для чего холодная, а для чего грячая? я кстати впревые слышу такое определение. но почему нет...
Ты видимо забыл, что речь об "ушатаной" турбине))
Ваши права
