-41 и запуск.

я с утра ниву потаскал, оказывается даже с небольшим уклоном ксюха скребет как по полу котенок и еле тащит
еще сцепление подмерзло, из за этого глох, аккум как то выдержал издевательства...

Так у нее мост и редуктор, жми не жми сцепу, а дубовое масло в них будет затруднять движение.

-37, с брелка, реально машин в 9 утра меньше гораздо, хотя 3 аварии встретил

Сообщение от kapral

Так у нее мост и редуктор, жми не жми сцепу, а дубовое масло в них будет затруднять движение.

угу, даж синтетика в такой мороз конкретно густеет

а у автоматов получается никак не влияет мороз на коробку при заводке?

Да у них там ТАД-17 наверно с завода еще залит. Я вчера тоже пробовал потаскать 7-ку - нифига, скользко, да и покрышки видимо дубовые. Липуны в такую погоду себя лучше должны показывать.

не, он сказал что везде синтетику залил, на минералке я б его и с места не сдвинул)

Понятно.

-35, завелся с первого включения стартера, правда крутил немного подольше, чем вчера. Жестко завелась, к тому же 3 раза жутко пропиликала, типа "тяжело мне". Прогревался минут 10, т.к. АКПП надо было тоже прогреть переключая ее в разные режимы. Прогрел двиг до +40 и потихонько поехал. ЭУР оказывается тоже немного дубеет при таком морозе. Ходовка тоже в начале дубовая была, от чего аж лопата в багажнике громыхала в первое время . На ходу двиг выше +80 град так и не прогрелся.... Машин заметно меньше в городе.
Проверил текучесть масла (у меня LM 5W30) по остаткам для долива, ничего так, примерно как мед летом.

Mister, а сколько стояла перед запуском? Ночью прогревал?