аккуратнее с регулируемой длинной впуска, длинна считается от ДЗ до клапана на впуске, и врезание фильтра в подводящие к ДЗ патрубки сей параметр не меняют))))))Да всё закономерно, ты уменьшаешь длинну впускного тракта, что плохо для низких оборотов и хорошо для высоких, слышал про регулируемый впуск, так там длинна меняется в зависимости от оборотов в улитке перегородкой.
Итак, количества людей с поставленным доп фильтром и положительными эмоциями после переделки достаточно, можно и себе ставить...Так от какой все-таки машины ставить фильтр??? Есть ли фильтра с заглушенным уже концом? Какую трубу "присобачивать"? Хотелось бы рассмотреть предложения без всяких там гофр и колен от сантехники...люблю когда в машине все серьезно и солидно!!!
Рекомендуют вроде после установки отрегулировать CO...Привет всем. После установки доп. фильтра, проехал около 300км. заметил одну вещь-При трогании с места и езде на малых оборотах (До 2500) заметно дергание машины! Никто из вас (Установивших доп.фильтр) этого не замечал??? Я не отрицаю что может быть бензин при последней заправке попался бадяжный?!
любишь солидность - купи мерс, или для начала поставь нулевик в штатное место за 1,5 тыр. тогда и конец заглушать не надо.... фильтра с заглушенным уже концом...люблю когда в машине все серьезно и солидно!!!
без обид, но вся прелесть данной фишки - её бюджетность.
У меня и Нексия не лохматка!!!
Самый главный вопрос одинаково ли фильтрует воздушный, масляный и топливный фильтры при прохождении через них воздуха.
Сам периодичести ставил такой фильтр от бычка-ЗИЛа, сейчас снял т.к требует замены. Разница чувствуется при разгоне, особенно по звуку из под капота)))
А кто как датчик переносил на двигателе A15MF?
несколько месяцев стоит этот фильтр, при моей езде расход стал 8 литров и это очень радует
Поставил себе тоже масл. фильтр от бычка в паралель с основным возд. фильтром, отъездил около тысячи км (в основном по городу). Субьективно расход раньше - 9-10л (по городу); расход теперь -9-10л, т.е разницы не почувствовал. На маневренности и мощности двигла по-моему тоже никак не отразилось, но появилось подобие спортивного звука при ускорении имхо. Пусть будет.
гы а теперь сними его и покатайся, что называется для объективностиПоставил себе тоже масл. фильтр от бычка в паралель с основным возд. фильтром, отъездил около тысячи км (в основном по городу). Субьективно расход раньше - 9-10л (по городу); расход теперь -9-10л, т.е разницы не почувствовал. На маневренности и мощности двигла по-моему тоже никак не отразилось, но появилось подобие спортивного звука при ускорении имхо. Пусть будет.
Пробывал, по-моему разницы никакой (выкидывать жалко, а так может основной фильтр дольше послужит возможно)гы а теперь сними его и покатайся, что называется для объективности
Ваши права
