Приглашаю Nex_Vik(V.S). Померяем вместе. Самому интересно.Оч смешно... А зачем тогда было первую выкладывать? А тем более "поучать"?
Когда ты будешь проводить "натурные" испытания характеристик со штатным фильтром и с доп.фильтром? Если честно, если есть такая возможность - думаю всем было бы очень интересно оценить наши "очучения" все же с точки зрения физических величин. А еще, может пригласишь кого-нить из московских клубней, чтоб потом не было подозрений в необъективности?
Я б с удовольствием... Давно хотелось узнать правда ли в ПТС написана.. но я живу в Липе, а это 500 км от Москвы или 7 часов пути..
ЗЫ: и поверь это не поиск отмазки, просто я действительно не могу позволить себе потратить 1000 -1500 рублей на бенз и все выходные...
У Nex_Vik(V.S) говорят очень много переделано в машинке... не думаю, что хар-ки будут такими же как на стоковой машинке с (и без) доп.фильтра. Если как свидетеля - полностью поддерживаю.
А нам не нужно смотреть на показатели мощности. Мы померяем в штате сколько и с двумя фильтрами. И посмотрим прирост либо падение в процентном соотношении. Произведем относительные замеры.У Nex_Vik(V.S) говорят очень много переделано в машинке... не думаю, что хар-ки будут такими же как на стоковой машинке с (и без) доп.фильтра. Если как свидетеля - полностью поддерживаю.
Это все переделки просто ради самих переделок...например, когда нечего делать совсем, то ...делают именно это!)) Ни на динамику, ни на что другое они никак не влияют, а ездить на 80 бензе я считаю просто ниже своего достоинства...да и для машинки вредно...А что касается "почувствовать разницу", то действительно сейчас есть прибор, который позволяет легко и с высокой точностью вычислить крутящий момент, можно также довольно точно определить время разгона до 100км, что тоже будет показателем нужности или ненужности данного дополнительного девайса. А вообще я свое мнение уже высказывал, все усовершенствования конструкции авто должны выполняться только в комплексе и отдельно практически не приносят никакой пользы!У Nex_Vik(V.S) говорят очень много переделано в машинке... не думаю, что хар-ки будут такими же как на стоковой машинке с (и без) доп.фильтра. Если как свидетеля - полностью поддерживаю.
Можно так. Лишь бы потом не было мнения, что второй фильтр помогает (или вредит) только при значительном количестве изменений в машинке.
То oleg911: Экономить денежку ниже твоего достоинства? ... измерить крутящий момент... У тебя есть такой прибор?
Поверь, это не та экономия, больше потом потеряешь! А прибор такой есть...Можно так. Лишь бы потом не было мнения, что второй фильтр помогает (или вредит) только при значительном количестве изменений в машинке.
То oleg911: Экономить денежку ниже твоего достоинства? ... измерить крутящий момент... У тебя есть такой прибор?
Экономить денежку нужно не во вред автомобиля. А эксплуатация на 80-м бензине это и есть вред для мотора. Лично сам перебрал не менее десятка моторов применявших 80 бензин. Детонация страшная вещ.Можно так. Лишь бы потом не было мнения, что второй фильтр помогает (или вредит) только при значительном количестве изменений в машинке.
То oleg911: Экономить денежку ниже твоего достоинства?
Если у тебя есть такой прибор - так чего же вы ждете - выясните ошибаемся ли мы все, кто считает, что от доп.фильтра есть толк.
Насчет экономии - возможно это не та экономия - я сам езжу на 92, но иногда, особенно, когда вроде бы на проверенной заправке (которая хвастает топливом экто и евро) заправишся 92 который не тянет ни хрена, и видишь, как рост цен на бенз и все остальное съедает все росты доходов (работаю на 2-х работах и еще шабашу), задумываешься - а не съэкономить ли?
ЗЫ: а движки нексиевские были? и где заправлялись? Кстати не раз ведь говорили, что даже уважаемые топливные компании иногда бадяжат 92 из 80-го...
Так я говорю приезжайте померяем. С данным прибором поле деятельности огромное.Если у тебя есть такой прибор - так чего же вы ждете - выясните ошибаемся ли мы все, кто считает, что от доп.фильтра есть толк.
Ваши права
