Дополнительный воздушный фильтр

Позволю с тобой полностью не согласиться. При увеличении площади фильтрующего элемента сопротивление всасывания уменьшается(физика, даже не спорь). По поводу резонатора: где ты видел сразу три резонатора подводящего воздуха? Только на нексии, и то на последних моделях. Это теория. А на практике: выбрасываю фильтр, чувствую разницу. Но некоторые говорят, что и при переключении фишки разницу не чувствуют, хотя там до 4градусов(между 95 и 92). Я фильтр добавил, когда заглушил вакуум на ЕГР. Получается убрал отработавшие газы из цилиндров и добавил больше кислорода вместо углекислого газа.
http://photofile.com.ua/photo/vovova/115052931/large/116855450.jpg

а тут еще и убрали пару литров возжуха их глушителя так необходимых для двигателя!
С Уважением, Сергей!

влезаю таки...
Сергей, не путай народ.. учи матчасть.
Вместо пары литров мы добавили их бесконечное множество...

влезаю таки...
Сергей, не путай народ.. учи матчасть.
Вместо пары литров мы добавили их бесконечное множество...

если повесть ПАРАЛЛЕЛЬНО одному резитору другой резистр - НАПРЯЖЕНИЕ РАЗЬВЕ УПАДЕТ ? нет ! вот и тут также.

при добавлении второго фильтра - сопротивление всасывания не изменяется - если только чуть чуть (по причине пропускной способности второго фильтра - а то и может стать больше вообще!) !

если повесть ПАРАЛЛЕЛЬНО одному резитору другой резистр - НАПРЯЖЕНИЕ РАЗЬВЕ УПАДЕТ ? нет ! вот и тут также.

при добавлении второго фильтра - сопротивление всасывания не изменяется - если только чуть чуть (по причине пропускной способности второго фильтра - а то и может стать больше вообще!) !

Сейчас Вас съедят ... Как-то даже комментировать неудобно ... Одно из двух, либо Вы написали чепуху (ну, с кем не бывает ), либо не смогли подобрать правильные слова, чтобы донести до нас свою мысль ...

С уважением,
Михаил

если повесть ПАРАЛЛЕЛЬНО одному резитору другой резистр - НАПРЯЖЕНИЕ РАЗЬВЕ УПАДЕТ ? нет ! вот и тут также.

при добавлении второго фильтра - сопротивление всасывания не изменяется - если только чуть чуть (по причине пропускной способности второго фильтра - а то и может стать больше вообще!) !

дыши в одну ноздрю - сопротивление всасывания не изменяется

Пропускная способность дроселя не позволит прокачать больше воздуха хоть пять фильтров поставь. А вот расход увеличиться. При установке второго фильтра температура входящего воздуха изменится.Не буду вдаваться в технические подробности. Я рад что ты на форуме.

Пропускная способность дроселя не позволит прокачать больше воздуха хоть пять фильтров поставь. А вот расход увеличиться. При установке второго фильтра температура входящего воздуха изменится.Не буду вдаваться в технические подробности. Я рад что ты на форуме.

чтобы наполнить пропускную способность способность дросселя нужно не ставить фильтр, а наоборот все убрать и впендюрить туда турбокомпрессор.
Температура воздуха изменится.. конечно, никто и не спорит.. а датчик мы для чего переносим?

Аха-ха.... снова здарава...
1. При параллельном подключении двух резисторов сопротивление уменьшается... учите физику... и матчасть...
2. SVV - да ты прав... ты всегда прав... это твоя очередная версия доказательства что ты умнее? (без обид...) А не думал, что дроссель только пропускает воздух, а не всасывает его (пропускная способность дроссельного узла намного выше чем потребность двигателя), а вот всасывает воздух двигатель, а фильтр препятствует свободному всасыванию (ну чтож тут поделаешь, если он имеет не нулевое сопротивление проходу воздуха).

ЗЫ: мы все рады тому, что Nex_Vik(V.S) вернулся. Не уходите пожалуйста, приятно общаться с умными людьми.

Вдогонку:
А не у кого не появилось как у меня: когда резко набираешь обороты, где-то после 3000 звук становится басовитый такой... Когда только поставил фильтр - прям очень заметно было, сейчас попривык... меньше замечаю... чаще гонять начал...

Пропускная способность дроселя не позволит прокачать больше воздуха хоть пять фильтров поставь. А вот расход увеличиться. При установке второго фильтра температура входящего воздуха изменится.Не буду вдаваться в технические подробности. Я рад что ты на форуме.

Вот это уже более весомое высказывание Тут есть о чем потолковать ... Действительно, если сопротивление впускного тракта определяется, в основном, сопротивлением дроссельного узла, и сопротивлением фильтра можно пренебречь, как малой величиной, то добавление второго фильтра практически ничего не даст ... Однако, отступать некуда, я его уже соорудил На днях поставлю и послушаю свои ощущения. По результатам отпишусь ...

С уважением,
Михаил

P.S. Что-то мне подсказывает, что разницу я не почувствую